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如果说买新车是一场信息战，那么买一辆好的二手车那便是斗智斗勇的智力战。目前，我国二手车市场监管的不完善，可能会导致购置二手车的车主陷入自担风险的困境。对此如何将风险化到最小，成为很多车主较为关心的问题。
新手在买车的时候不仅要看里程也要看年限，举个例子一辆汽车行驶了10年，仅开了三万公里，你是不是会觉得这辆车非常好，但你要知道，它即使里程数少，但车辆的很多零件已经严重老化，都需要进行更换，这辆车长时间不启动，对车辆有很大危害，这样的车并不是有便宜可占的，所以参数都是需要比对的而不是单一查看里程数仅是一个相对参数，因为它可以随意调表，市场上50~100元就可以轻松调到你想要的里程，所有只看它作用也不大，你同时需要确认此车是否调表。
其次，高手看玻璃这个并不准确，玻璃的损坏并不一定代表该车有事故，这个理解是很多评估师特别容易判断失误的地方玻璃看什么，不同的高手有不同的点，小编给你介绍。
初级评估师，看玻璃看日期，通过日期判断玻璃是否更换，然后查找事故点，但遇到无法读取日期的玻璃就毫无办法，例如宝马车型。
中级评估师，看玻璃日期以及日期是否存在问题，这个可能很多人不理解，我举例说明，我朋友有一辆15年的C5 ，一块玻璃被小偷敲碎了，但是车辆没有任何事故，去4S 店换玻璃，他没给你直接换17年的玻璃，而是更换的是15年的玻璃，中级评估师可以看出来玻璃是后换的，而不是仅仅通过日期识别，这就是一个中级评估师应有的能力，这种案例现实中很多。
高级评估师也就是我们所说的高手，他们看玻璃可就不单纯去看日期了，而是需要通过玻璃更换的工艺以及事故特点去判断是否存在问题，这个看起来更不好理解，我举个前几天遇到的例子吧，前几天看到一辆科鲁兹，从车开到店里，我外观看了一圈，就判断该车右后翼子板切割，这个时候没有动车辆任何部位，是因为我发现了这个右后翼子板存在问题，然后后风挡玻璃有更换痕迹（玻璃日期为原车日期），才通过玻璃更换工艺以及事故修复工艺去判断该车右后翼子板切割，旁边的学生和评估师都很好奇，然后打开车辆，扒开门柱胶条去验证，一看确实是右后翼子板切割。
如上图所示，不同部位代表的内容分别是：
1、汽车品牌
2、中国强制3C认证
3、玻璃厂家的品牌
4、玻璃厂家编码
5、E代表着欧盟的标志认证，4代表荷兰
6、DOT及后边的数字则代表美国交通部DOT认证代码
7、LAMINATED代表玻璃的种类，意思是夹层玻璃。钢化玻璃则是TEMPERED。
8、玻璃的生产日期，8表示玻璃是2008年生产，..代表的是月份，点在数字前就意味着是上半年，在后就是下半年。
那么这些点点是怎么表示具体的生产月份的呢？其实数字旁边几个点就代表着是向前或向后几个月，在前就用“7减去点数”，在后就用“13减去点数”。
所以从图中可知，这块玻璃是2008年5月生产的。
正常情况下全车玻璃的生产日期接近，如果每块玻璃的生产日期相差很多，说明换过车玻璃。换过玻璃有可能是发生过事故，也有可能是玻璃被砸单独更换。所以还需要查看车身钣金，维修记录等作为辅助手段。
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