为什么有那么多9.9成新的二手车在卖？

都说买了新车会有三个月的蜜月期，车主们在这期间会悉心照料爱车，可细心的车友们会发现，在浏览汽车网站时，有很多9.9成新的二手车，甚至有些车刚刚上牌就被车主发布到二手车网站上了。 这是为什么呢？要知道，在买车的第一年，折价率一般是最高的。为什么选择在这时候就把车卖掉呢？

9.9成新的二手车都是什么来历

据编辑了解，目前二手车市场上的9.9成新的二手车大致可分为真准新车、奖品车、展车、工作车、试驾车、库存车及事故翻新车七大类。这些“准新车”与同款新车相比，往往差价明显，但比起年份相仿的同款二手车，价格上又相差不多。因此很多人即便大费周章，也愿意淘换一辆准新车充当座驾。

真准新车

这类“准新车”可以说是可遇不可求，有些车主在购买了汽车之后，突然碰到资金紧张，在万般无奈的情况下不得已而卖车，用来周转资金缺口度过难关。也有些爱慕虚荣的年轻消费者，看到周围的亲朋好友纷纷买了车，于是打肿脸充胖子，东拼西凑了首付款就贷款买辆新车。殊不知，在买车时，不仅仅要缴纳购置税，在买车后，每年还要缴纳车船使用税、交强险、商业险，而用车过程中也免不了要加油、维修保养、洗车、交停车费和罚款，这一系列的支出对刚刚步入社会的年轻人来说是一笔不小的支出。而有些年轻人迫于经济压力，只能把爱车发布到网上，或者放在二手车市场“赔钱贱卖”。

奖品类准新车

有的商家为了促销会准备一些什么万元大奖作为消费噱头来吸引消费者，譬如充值得苹果手机啊、满额抽奖奔驰一台啊。一般中奖车主获得车辆后，就会被主办方安排办一些证件，此时如果想以店内新车的价格卖出肯定是没戏的了，但是中奖人可以转让奖品车，让它以“准新车”的身份进入二手车市场，找到买家后再办理手续更换牌照。奖品车与新车无二，可以说是准新车中最理想的一种车源。

展车

随着汽车品牌的不断衍生和车型的更新迭代，使得各种规模、各类车型的汽车展览会层出不穷。这些展览车经过长时间的展览、擦洗、试驾，虽说还没有上过牌照，但要想按新车出售显然是不可能了，只能交给指定的汽车经销商处理。

经销商在处理此类“准新车”时，一般都会将汽车的来历告诉买家。虽说这类展览车的性价比不及奖品车，但买家同样可以享受到比较大的优惠。大家可以想一下，如果从展览的目的角度分析，展车是为新车上市做推广，假如展车车况和内饰的舒适度都不好的话，用户根本不会眷顾新车，所以这类“准新车”无论是车况还是保养情况都比较优秀。如果碰到这类车，也很值得购买，遇到风险状况的概率很低。

试驾车

大多数汽车品牌要求试驾车年限不得超过6个月，在试驾车到期时，要更换为新款车型，因此在他们到期或者还没有到期之时，就被4S店发布到网上作为二手车销售。

另外，很多4S店为了降低经营成本，纷纷选择在试驾车上牌之前就低价卖给员工，而员工在得了这个便宜之后，自然希望能借助这个资源优势再赚得一笔，因此在车辆上牌之后就选择转手出售。

此外，在遇到国家发布新政策，比如升级排放标准时，很多资金实力较强的4S店会提前给车上牌，用来降低车辆排放不达标而无法销售的风险。

库存车

有的“准新车”是老款车型，这些都是4S店的库存车，为了能够迅速减少库存，形成现金流，就得把车倾销给各种渠道，其中重要渠道就是二手车商。消费者会在查看没问题后欣然购买，真正的危险来自于库存时间。一般来说1000或100公里以内的二手车都是库存时间超过1年以上的车型。它的油路系统、电路系统都肯定有不同程度的老化，购买后的危险系数比被使用过几万公里的二手车还要高，所以如果购买这种车型，一定要进行全面的大保养，并对线路进行检查，以免发生短路着火的情况。

事故车

还有一些准新车是发生了重大事故，车主在拿到保险赔偿后，直接低价卖给二手车商，二手车商将这些事故车修复后，再拿到市面上高价售出。由于车辆年限短、行驶里程少，因此美其名曰“准新车”。 也有不良经销商会将其当新车销售。这需要大家购买时擦亮眼睛。

总结

无论是什么类型的准新车，在选购时，都要提高警惕，不要被其华丽的外表和低廉的价格迷惑，要相信“天上掉馅饼这件事根本不会发生在自己身上”，只要是买车就要认真对待，必须仔细查验后再考虑买不买，“小心使得万年船”永远都是杜绝骗局的不二法门。