宝马X3国产如何改装X3M雷霆版

2019年首发了X3车型M雷霆款以来，进一步壮大了M系列的阵容，让更多中型性能SUV爱好者们为之鼓舞，但出于价格实在太贵，完全可以买两台国产X3了，甚至可以比肩X5了，所以我们在路上就很难看到真实版的X3M款了，看到的大多都是改装出来的，本人也一路改装X3以来，总结了很多经验教训，以下供车友们参考，再确定要不要将自己的爱车也升级一下了

1.看改后前脸部分：AN前脸品牌，作为M系列的外观设计，三段式的前包围配合着中网进气格栅，咄咄逼人的车头两侧进气口、“有棱有角”的车身线条、加上亮黑中网，整个前脸的力量感一目了然，让X3 M车型在气质上正式与标准版X3决裂，国产X3标准版前脸就略显低调，中网亮银色也不够大气，整体感要稍逊M版

2.再看车尾部分：尾部方面整体造型厚重而不失层次感，尾灯进行了熏黑的处理，上方扰流板尾翼配合着下方的雷霆款后唇，加上4出尾喉，是许多车主喜欢的地方

3.车的侧身，后视镜，行李架部分：流线造型的牛角型后视镜，加上具备雷霆版套件，全车的镀铬饰条均变成了黑色，充斥在X3M的外观细节，在视觉上相当带感，标准版上的都是银色，略降低了一个小档位，显得格外低调

4.轮胎刹车卡钳动力部分：如果注重操作性能的，可以把轮胎和刹车部分升级，搭配宏鑫20寸轮毂搭配（15000），前面245/45/20，后面275/40/20轮胎，前轮AP9560卡钳搭配390盘（18000），后轮卡钳原车喷漆，加355盘，改后踩刹车的感觉轻便了好多，增加了其安全性，如果再刷下一阶，原车拉的数据216P，NM316，，提升过后294P，NM434，绝对会让你突如其来的加速感给吓到，操作性能完全

接近X3M雷霆版

4. 最后一次升级排气系统，让他真正浪起来，排气我就选Velocita,中尾段原厂协议排气，威洛斯蒂有点小贵20000，但是效果杠杠的，Velocita采用不锈钢(SS304)，秉承精细优质的特点，无论从焊点还是到切割，安装人员指导把每一个细节都做到淋漓尽致。减轻整车重量，提升动力增强声浪，原厂安装位无损安装，感受一下真正完美的排气声浪，直接上视频效果

5.再加装了一个天使眼红色恶魔眼七彩变色日行灯，可用手机APP控制，有七种色，价格在1300+

那对于这些标准版车友如何选择改装X3M雷廷款，根据经济实力和爱好作如下分析：

1. 经济型：如果就外观上升级成雷廷款式的，其实发不了几个钱，前后唇，尾翼，行李架盖，侧标，尾标，四出尾喉，中网，卡钳罩，这样改下来差不多就4500+，当然喜欢格调的，可以改成碳纤维的，价格可能要高出2000+
2. 前包完美匹配X3M前脸：可以来一套AN的雷霆前包围，那外观就能完全匹配真X3M雷霆款了，价格要加多6000+，
3. 注重操控性能型：轮胎刹车升级，加装排气系统，这样就可以完美匹配X3M雷霆版了，但这几个费用可不低，要5万多，

效果图

侧标

牛角

侧裙

行李架盖和车窗条

尾翼

总之，经过这连续折腾，除了内饰，现在车的性能基本达到雷霆版的性能了，开在路上一般的人绝对会认为是雷霆款，6万左右的改装费确实高了点，但作为爱车注重性能的车友，到还是很值 ，毕境开出了80万车的效果，也还算物有所值，改装纯属个人爱好，认可和不认可的车友可以多多交流，想改的车友不懂的也可多咨询，END