油门一踩一松，是技术不好还是为了省油呢？

刹车,也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。刹车是汽车的一个重要零部件，学会正确地踩刹车，可以减少对车子的损伤，也是对自身生命安全负责。有不少司机在开车的时候，都会把油门一踩一松的行驶，这是为什么呢？

“油门踩一下松一下”在学术上是有专门的名字—PnG(Pulse and Gliding)加速-滑行策略，就是先通过加速储存这个动能，然后再滑行释放这个动能，从而达到省油的目的。在高速上面，你踩一下然后再松一下油门，理论上的确是可以节省油耗。

SAE国际，就是美国汽车工程师协会，有过实验报告，它明确指出，PnG理论上要比匀速驾驶还要省油。工程师分别对汽油版的和混动版的普锐斯进行了一个仿真模拟实验，结果发现呢，PnG跟匀速驾驶相比，最多可以省下47.4%的油，将近一半。而且PnG在实战中也有不错的战绩。你比如本田节能竞赛上面，这个车手通过对油门进行PnG控制，最多也可以省下30%的燃油。

可是上面涉及的实验场景都是在理想情况下实施的，比如平坦宽阔的道路，专业的驾驶员使得汽车有足够加速和滑行的时间才开得出来。自己操作起来是比较困难的，因为在日常生活中，我们遇到的都是比较复杂的道路，相反的如果频繁地一踩一松油门，可能还会增加油耗。

但是车子要是上了高速，道路会变得宽阔笔直起来，这时候就可以适当地采用“一踩一松”的策略。还有一种情况，就是在踩油门上坡到进入下坡时候，也可以松开油门，通过滑行下坡起到省油。但请注意的是：下坡滑行时切记不要挂空挡，若遇到突发状况，车辆很容易失控，造成交通事故。

“一踩一松”理论上是可以达到省油的目的，但是实际操作起来并不容易，油享出行还是建议大家保持良好驾驶习惯，尽量匀速行驶。