炎炎夏日，汽车水箱温度过高该如何处理？

开车最怕半路出毛病，而在炎炎夏日，汽车突然开着开着引擎开始冒白烟了，那就更悲剧了。若是不懂得怎么回事的，难免有些惊慌，其实这种情况多是因为水箱温度过高导致的，并不会造成太大的问题，但是处理不当就会损坏发动机。所以，今天就聊聊日常行驶发现水箱温度过高了该怎么进行应急处理。

之前有个刚买二手车的新手就遭遇了这个问题，车突然报故障灯了，却不认识故障灯。之后截图确认了是水温过高的警示灯，这位新手却不知道哪里是水箱、哪里是加冷却液的水壶，有冷却液也不知道该怎么加。

这样的情况就很尴尬了，如果不能确定哪里出了问题，准确描述问题，在咨询和维修上都会产生不必要的麻烦，所以新车主们有必要了解一下汽车基本常识。

● 什么是高温预警的反馈

高温预警是汽车对水箱温度监控的信息反馈，帮助车主能够随时注意到水箱温度的变化。一般汽车高温预警有两种形式。第一种是警报灯，单纯以红色图标预警的方式，这种车型比较少见。当亮起红灯的时候，就是在提醒车主，你的车要“开锅了”，歇会降降温吧。

另一种是温度表。目前市面上大部分车型在表盘里都添加了发动机水温表，能够比较直观的监控水箱温度。

温度表

● 汽车发动机舱主要常见结构

除了知道什么是高温预警的信号之外，我们还要基本了解一下发动机舱的构造，这样才能知道如何排查问题，在哪里补充冷却液和其他油液。

了解了这些之后，基本就掌握了一些基础的常识，下面我们就可以进入正题了。

● 开车途中遇上水温过高时我们要如何处理？

1、低速时开锅要尽快停车熄火：

当发现汽车水温进入预警线，如果车辆是低速行驶，这一般是冷却系统出现了问题，建议立即找一个安全不妨碍他人的地方停车，然后将发动机熄火。特别注意不要慌张的急停，以防后方车辆追尾。

2、高速时开锅要停车怠速：

如果是高速行驶途中，发现汽车水温进入预警线，靠边停车后不要立即熄火，而是应该让发动机保持怠速空转一段时间。因为发动机高速运转的时候机器产生的热量的速度超过了电子扇和水箱排出热量的速度，因此产生高温滞留，如果低速运转一会，温度必然下降，冷却15分钟后，观察表盘，如果回调至正常区域，这时可以保持低速继续驾驶。

● 注意：停车后必须放置三角警示牌

若遇上车辆半路“开锅”，我们在路边停车后，一定要记得在车后50—100米处放置三角警示牌，提醒后方来车注意避让。若是在高速公路上，我们则要将警示牌的放置距离增加到至少150米。

三角警示牌

● 排查汽车水温报警原因

第一步：检查冷却液蓄水箱内冷却液液面是否过低。

冷却液不足引起的水温过高，如果车厢内有备用的冷却液或者有其他途径可以获得冷却液，我们可以添加冷却液。

注意：在添加冷却液时，建议补充至上限与下限刻度中央的位置，这个油液高度最为合适。

如果没有冷却液，我们也可以添加纯净水（例如，哇哈哈）暂时代替。

如果添加之后温度回降至安全范围，那么可以继续驾驶，但是还是要注意水温情况，驾驶速度不要过高。否则要检查其他位置存在故障。

注意：添加冷却液时，一定不能贸然打开水箱盖添加冷却液或者凉水。

一般建议发动机冷却15分钟后，尝试打开水箱注入口，这时候热量有所散失，可以避免烫伤。

有条件的车主要戴上手套，然后在水箱盖盖上一块湿布，再慢慢地将水箱盖拧开一条小缝，让水蒸气慢慢排出，等到水箱内部压力降下来后，再打开水箱盖补充防冻液。

第二步：检查水管、水箱是否存在漏水的情况

如果水管（特别是水管间的结合处）出现漏水，则说明水温高有可能是由于漏水引发的。

如果漏水情况很严重，那么车辆绝对不能继续行驶，应马上打电话叫拖车拖至4S店进行检查维修。

第三步：检查水箱风扇是否能正常运转

水箱风扇只为水箱散热，当水温上升至大循环的节点之后（90°C），风扇前部的水箱有水注入，风扇便会开始运转。如果车辆在怠速运转了一定时间后，风扇还不转，这说明风扇存在故障或者节温器存在了问题。

首先判断风扇是否存在问题。

如果拨动以后转动正常，并没有卡死的现象，那么我们需要检查一下电路，看是否因为夏日用电量过高，导致有保险丝熔断，造成电扇不工作。

第四步：节温器是否存在问题。

排除了风扇、电路、冷却液缺失等问题，而水箱风扇又不工作，那么很有可能是节温器出现了问题。因为节温器本身就是控制汽车冷却系统的关键，如果节温器出现故障，阀门不能打开，那么汽车冷却液只能在小循环体系中进行循环，而发动机舱内超过了限制温度却没有水注入到水箱中，水箱风扇也不能提供扇热。

最后一步：水箱是否干净，是否被堵塞。

水箱是汽车散热的重要环节，如果水箱表面被灰尘棉絮堵塞，也会影响到水箱散热，而且在夏天高温时表现得最为明显。停车时，可以选择在阴凉处停车，发动机水温过高时就可以在阴凉处停车降温。平时要注意要多清洗水箱表面，建议采用风枪操作，以此来保证散热。

● 日常用车时应如何防止水温过高？

1、定期检查冷却液

高温会造成机体热胀冷缩的现象，而这会导致缸体空隙变窄，摩擦加剧，造成发动机损坏。因此，我们在日常过程中要注意检查冷却液的情况，并定期更换冷却液。

2、水箱及发动机舱的积尘

在车辆行驶过程中，迎面撞来的高速风可以帮忙带走水箱表面的热量。如果水箱表面积尘较多，那么行驶过程中的散热效果将大打折扣，最终可能会导致水温过高，因此我们应该定期清除水箱和发动机舱的积尘。

总结：导致水温高的原因有多种多样，车主只需要记住上文提到的几种最常见的“病因”就足够应付了，毕竟再不行，我们可以拨打道路救援，让专人帮我们拖走就是了。