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作为关注市场的车型爱好者,大家最爱看的就是强强对决。这不,在SUV车型里,就有最近火热的斯巴鲁新一代傲虎和尚未上市的汉兰达高配版。新一代傲虎基于SGP平台进行了全新升级,为消费者带来前所未见的“新驾感”。而汉兰达高配版基于丰田TNGA-K高端平台打造,进化幅度也是不小。今天就来看看它们的具体表现吧!
高级感的内饰
新一代汉兰达高配版在驾驶舱仪表盘上,采用机械设计,搭配悬浮设计的12.3英寸中控台设计,视觉观感蛮不错,实用性也较好;新一代傲虎则采用了11.6英寸的触控大屏设计和真皮多功能方向盘,科技感十足。而汉兰达除了科技化的设计,车内配置了更多的物理按键,这一点新一代傲虎也保留旋钮和实体按键式设计,两者皆为驾驶员盲操考虑得当,实用性与安全性皆具备。此外,新一代傲虎的旗舰版在内饰材质上选择了纳帕真皮材质,柔软舒适,对比新一代汉兰达的织物材质来说,显然新一代傲虎内饰舒适性更好。
安全配置优势明显
新一代傲虎搭载的新一代EyeSight驾驶辅助系统将视野扩大至原来的约2倍,同时还增加了三种新功能,其中最值得关注的自然是EyeSight智能辅助显示,可在前挡风玻璃上显示工作状态,帮助驾驶员驾驶车辆,保障行车安全性。即将上市的新一代汉兰达高配版本在配置上选择了预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制、车道偏离警示等功能,安全有保障,不过并不具备像EyeSight一样识别红绿灯、刹车灯的能力。
动力非常充沛
新一代OUTBACK傲虎首次基于斯巴鲁全球化平台打造,水平对置式发动机和主动扭矩分配式全时四驱自然成为了标配,在行驶过程中车辆根据行驶状况自动调整前后轴的扭力分配,使各车轮均达到最佳的驱动状态。配合全系车型配备具有[雪地(雪)/沙地(污垢)]和[积雪(深雪)/泥泞(泥地)]两种模式的X-MODE。大幅度提高了恶劣路段的通过性,提升了驾驶乐趣。即将上市的新一代汉兰达高配车型将依然采用2.5L混动总成,搭载全新-E-FOUR电子四驱系统,动能表现比较适合城市通勤。
至天边,致眼前,综合来讲,斯巴鲁新一代傲虎的实力完全不弱于于新一代汉兰达,全面表现尽显进口品质。现在,旗舰版仅售33.08万元,并且现在购买还可享受5年或75000公里内的15次免费基础保养服务,诚意满满,对这款车感兴趣的朋友不妨去实体店试驾一波,真实感受下它的魅力。
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