高端智能纯电动汽车阿尔法T和ES6相比之下有哪些不同？

在高端智能纯电动汽车的市场里，无论是轿车还是SUV，各款车型的市场定价基本上都超过了30万这个大关，而当下却没有一款无论是性价比还是质价比都超高的纯电动车来真正做到续航、智能、经济、安全、科技感等多方面引领市场的局面，在众多国产汽车品牌中，ARCFOX 极狐一直在默默的耕耘着自己的产品，并厚积薄发的推出了高端智能纯电SUV——阿尔法T，那么，ARCFOX 极狐阿尔法T这款价格定位在20万+的高端智能纯电SUV，那么它的表现如何？我们来参照ES6来看下。

作为纯电汽车的核心数据之一就是满电情况下的续航能力，针对广大车友普遍关注的续航焦虑问题，这一核心数据的表现能够直接展现各厂商的综合实力，在这方面，阿尔法T的表现稍高于ES6，两者在满电情况下的里程续航分别是653KM和610KM，这种略微的优势在价格相差这么大的情况下表现已经相当的优秀，这其中除了SKI的高能量密度电芯这种国际知名品牌的选用，也有容量高达93.6kWh的动力电池的功劳，还有高效的能量回收系统，以及0.271Cd的超跑级风阻、7.0‰的超低轮胎滚动阻力和低拖滞行驶系统等等各种细节上的完美配合，才能够取得这么优秀的成果，在此基础上降低整车的电耗调整系数，使综合后的使用成本降低到1KM在8分钱左右，大大缓解纯电动车的里程续航焦虑问题。

在内饰及科技感上，两者的对比就更明显一些，虽然两者都同时取消了大量的物理按键，但是ES6是将车辆大部分的配置功能集成到中央的这款11.3英寸的多媒体显示屏上，可以简单地理解为在中控这里放了个大的平板电脑；而阿尔法T则是突破了思维的局限性，整个设计非常的精致，尤为显眼的是中控台的这块20.3英寸的4K宽屏，配合上清新脱俗的UI设计和PPI高达192，3840*720的分辨率，真正实现了视网膜级的显示效果。另外还支持分屏显示，这一点对于副驾驶非常友好，可以在不影响驾驶员驾驶的情况下，享受娱乐互联的乐趣。还支持三屏+HUD融合ADAS信息构建出多屏化信息交互，使得科技感十足。

两款车的驾驶辅助系统也有所区别，ES6方面配备的是NIO Pilot自动驾驶辅助系统，除了常规的驾驶辅助，类似于自动驾驶、变道辅助等功能，就需要进行选装。而阿尔法T所配备的的α-Pilot高级驾驶辅助系统，是博世最新一代的驾驶辅助系统，除了常规的L2级别的辅助功能，新增加了60—130KM/h的时速范围内的自动变道功能，同时还有独特的前方220米内的紧急避撞功能和前后双向横穿预警功能，加上配备的拥堵模式，可以说是真正做到了科技与实用并存，安全舒适的解放双脚。

无论是在高速还是在市区，阿尔法T都有自己的过人之处，两款车在配置上的差异和价格上的差距并不对等，让定位在20万+的阿尔法T的成为了对消费者来讲更具吸引力的选择。