长城汽车再发股权激励方案，2023年销量目标增长152%

5月25晚，长城汽车发布2021年股票期权激励/限制性股票激励计划，拟授予激励对象A股普通股股票期权39,710.1万份，占总股本4.32%，授予对象8,784名；授予限制性股票4,318.4万股，占总股本0.47%，授予对象586名。其中两者首次授予占比均为80%，预留20%。

聆英咨询以下观点供您参考：

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本次股权激励计划相比2020年激励对象及激励股份数额增加，受益面更广，是长城基于未来长期的发展和治理，构建的创新性长期激励机制。2020/2021年股权激励计划总参与人数分别为2837/9370名，核心高管中郑立朋、唐海锋、李红栓等均参与，其余多为新增激励对象；股权激励股份数目由16,350增加为44,028万股，有效激发更多员工的创造性和活力，扩大受益面。通过赋予激励对象权利义务，将有效推动员工由“打工者”向“合伙人”的转变，把“做工 作”变成“干事业”，凝聚一批具备共同价值观的时代奋斗者和事业带头人，促进公司长期稳健发展，实现全体股东利益一致。

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股权激励计划的推出，能更全面的汇聚关键岗位核心人才，为公司注入新的动力。在中国车市进入存量市场，长城汽车自身全球化战略步伐不断加快的背景下，优秀人才是提高业绩，有力推进全球化战略的巨大推动力。长城目前推出的各种独立子品牌以及互联网营销方式必然离不开年轻人才的发展贡献，通过股权激励计划，公司能够更有效的吸引和稳定优秀的管理人才和业务骨干，通过全面的、精准的覆盖高价值岗位及关键人才，满足公司对核心技术人才和管理人才的巨大需求，提升公司的凝聚力，建立公司的人力资源优势，进一步激发公司创新活力，为公司的持续快速发展注入新的动力。

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通过设定挑战性业绩目标，压力与动力并存，不仅有助于提升公司竞争力，也有利于调动公司管理层和核心骨干人员的积极性和创造性，确保公司未来发展战略和经营目标的实现，从而为股东创造更为持久、丰厚的回报。2021年长城汽车的销量目标相比2019年的激励销量目标大幅提升（从121万辆提升到149万辆），考核目标更具挑战性，背后体现出现阶段管理层对销量预期由悲观转为乐观的态度。这一目标的设立也能够更大程度的激发起员工的奋斗积极性，使企业和个人更具活力与战斗力。

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长城汽车在往”全球化科技出行公司“方向转型，不断进行品牌向上的过程中，离不开合理的经营目标及优秀的组织团队，而股权激励则能有效将人才的个人发展与公司的未来联系在一起。2021年4月21日晚间，长城汽车披露公告称，公司2020年限制性股票与股票期权激励计划首次授予限制性股票第一期解锁，据估算，本期解禁之后，胡树杰等激励对象首期获授的限制性股票的浮盈已逼近7倍，股权激励计划的成功实施造就了一大批优秀员工的快速财富积累之路，而人才的辛勤付出也促使公司业绩快速增长，估值不断增加，形成可持续发展模式。

综合而言，长城汽车的股权激励方案是长城不断提高公司竞争力。为适应电动化、智能化、高端化、国际化趋势而提出的创新激励机制，能够有效的调动公司管理层和骨干人员的积极性和创造性，使得优秀人才有动力充分发挥自己的核心能力，在助力公司实现业绩增长，进行良性战略转型的基础上获得自身财富积累，从而实现人才与公司的可持续发展模式。