2.0T和2.5L，到底应该怎么选？

2.0T发动机与2.5L自然吸气发动机谁更好，这个更好包含了很多维度，但是如果只从性能参数数据上看，目前的2.0T发动机无论是在功率方面还是扭矩方面（尤其是低转速扭矩的释放程度）都完全可以彻底的压制住2.5L自然吸气发动机。目前市面上很多车商都把2.0涡轮增压发动机的功率调教的比较高，已经达到270匹左右了！这已经远超出了2.5的自然吸气发动机了！

一、自然吸气式发动机

是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式,空气靠活塞的抽吸作用进入气缸内。其工作方式最简单。

自然吸气的加速很平顺，线性感很强，也就是说给油就有力，在加速过程中十分平顺，油门反应很及时，现在大多数汽车使用自然吸气式发动机。

二、涡轮增压式发动机

涡轮增压是利用发动机的废气带动涡轮来压缩进气，从而提高发动机的功率和扭矩，使车更有劲。

主要是通过发动机排出的废气冲击涡轮高速运转，从而带动同轴的压缩机高速转动，强制地将增压后的空气压送到气缸中。

涡轮增压主要是利用发动机废气的能量带动压缩机来实现对进气的增压，整个过程中基本不会消耗发动机的动力，拥有良好的加速持续性，但是在低速时涡轮不能及时介入，带有一定的滞后性。

理论上涡轮迟滞永远不可能消除，但通过更低的介入转速与更好的变速箱可以将迟滞感降至最低，说实话现在的涡轮介入转速都低（牺牲功率换低钮）迟滞感存在，但几乎感觉不出来的，别把自己当成“试车员”。

而涡轮机头的耐用度更没必要担心，随着涡轮技术的不断完善、材质的升级等一系列变革，如今的涡轮机头即使把发动机用废，涡轮也不会坏，用个7、8年最多也就是换个“泄压阀以及其它的一些传感器”之类的，而至于涡轮的主题是绝对不会有问题的。至于涡轮发动机的油耗嘛，我觉得可以这么理解：功率相同，涡轮比自吸要省油。排量相同的话，涡轮比自吸要费油。。。

综合性能考虑，以及油耗，经济性，还有就是后期可靠性，那么肯定是2.5的自然吸气发动机更好，首先开起来很舒服，2.5的已经有v6的发动机，比如锐志的v6，以及英菲尼迪的2.5v6，技术都是很成熟，动力调教都不错，所以开起来的感觉也很棒，最重要的是后期的可靠性，涡轮车无法和自然吸气比，比较自然吸气发动机技术相当成熟，再者就是涡轮运行转速高，温度高，自然可靠性有点缺少！所以这就是他们的区别！