奥迪“四化”产品技术战略

Audi属于大众品牌旗下豪华品牌，他的技术其实是和大众基本一致（点击查看大众汽车集团2025战略），但由于其豪华品牌属性所以产品战略稍有不同，本位将通过如下方面去分享奥迪四化产品技术战略：

1，产品矩阵

2，碳中和路径

3，软件和硬件技术

A系列：轿车系列覆盖从小型到大型旗舰，除了随着数字空间越来越大其中有一个貌似可以理解的概念，单数系列基本是更加运动，双数系列更加商务。

Q系列：SUV系列，同样覆盖小型到大型，这个其实更多的是空间概念从小到大。

TT 和R8：这两个车是跑车系列，TT 更小，R8旗舰。

e-Tron 系列：其实我认为Audi e-tron 系列可以简单理解为电气化版本，如我们之前的文章（奥迪，保时捷品牌豪华电动车战略）讲，e-tron 做为一款车型探路，接下来他的目标可能是所有车型电气化都加上e-tron 这个后缀。

所以，奥迪产品线是相当的丰富，电气化程度也是非常高，这是奥迪的优势。

奥迪表示实现这个目标，奥迪是有清晰的三步走路径规划：

第一步开始，2019年是元年通过原有的MLB平台试探出e-tron品牌，摸索出电动车品牌运营经验。第一步完成的标志是通过在MEB平台上规模化推出Q4 e-tron 来跑量，在通过采用J1平台下的e-tron GT 来给e-tron 品牌树立高端形象。

第三步规模，2025年是元年，这个阶段是大规模的电动化，也就是所有项目都可能是电动车了。他的目标是Audi全世界1/3的车型是电动化车辆其中绝大部分是纯电。

通过依托大众集团优势共享软件和硬件，从而可以分摊投资实现收益最大化

硬件方面传统燃油车平台MQB，以及MLB, 纯电平台，J1,MEB,PPE三个平台，其中MEB平台到2030年包括大众以及奥迪车型共计1900万车辆来自于这个平台，PPE平台700万台。

软件方面，所有车辆采取集团统一技术和软件平台。

战略意义：奥迪电动车品牌的塑造者，奥迪设计歌颂，e-tron品牌的情感根源类似于R8和TT,规模化J1平台。奥迪异常聪明在战略规划的时候永远注重树立品牌的标杆和辨识度，所以汽车型谱战略千万注意创造一两个车型是做标杆。