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就外观来看,这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。新车前脸的设计配备格栅,运动感明显增强,立体式大灯点亮后显得很有精神气。从腰线设计来看,新车依旧是无敌的外观,宽C柱的传统得以延续。车尾造型就比较运动感十足了,宽厚看着也很扎实,尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更辨识度非常高了。
凯迪拉克CT4的双色的内饰颜色搭配颇为简约,视觉效果凌厉又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人运动风格。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得皮质,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4760×1815×1428mm,轴距也达到了2775mm,在同级别的车型中,凯迪拉克CT4的轴距排在15位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT4的后备箱容积排在8位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
凯迪拉克CT4搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S,在18-25万中型车车型中排在9位。
凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全,包括了刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、上坡辅助、侧安全气帘、主动降噪、发动机启停、自动驻车、后倒车雷达、儿童座椅接口、零胎压续航轮胎、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、胎压监测、碰撞预警/主动刹车、牵引力控制(ASR/TCS等)、前倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)等配置。
其中,侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性,提前预防事故,保障行车安全;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT4,那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT4的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT4最满意的是它的2.0t,另外外观最满意、2.0t的发动机也都是大家喜欢它的点。
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