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随着智能科技的快速发展,更前沿的智能驾驶辅助功能成为车企的首要目标,这其中不仅可以提升自己的品牌竞争力,此外还可整天开车的压力。所以,小鹏即将亮相全新的OTA,主打卖点就是停车场记忆泊车,解决放手。而解放双手,可谓是极具流量话题。
而近日,威马却跳了出来,因为小鹏P7是停车场记忆泊车,而威马是AVP自动泊车,仔细一看,似乎这两个功能相差无几,所以我们需要对比一下。
小鹏P7的停车场记忆泊车和威马自动泊车,都需要需要用户先给车辆示范一次泊车路线,等待系统学习完成后,车辆便可根据记忆路线,完成泊车操作。
尽管如此,还是有部分人表示,威马W6不需要驾驶员在车内便可完成操作,但小鹏P7则需要驾驶员在车内。但他们不知道的是,威马所谓的自动泊车在生成路线方面,需要等待2~5分钟,而对于智能汽车来说,这个成绩几乎不及格。并且,可记忆的路线也仅100米内(实际上只有50米),所谓的不需要驾驶员在车内,实际上跟这点距离有什么区别?
明眼人也发现了,小鹏P7的记忆泊车可实现1000米,而威马W6的100米,直接翻了十倍。
对此,还有人表示,随着后续OTA升级,威马W6的自动驾驶路线会得到延长。但威马都可以升级,那对于其他智能汽车公司来说,不也是同样的?
总得来说,如今连造车新势力第二梯队都挤不进去的威马,想要比智能,简直是天方夜谭。当然我们也可以选择期待一下,只不过是期待那些早就做出成绩的新势力。
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