盘点新能源汽车背后的顶级供应商 有技术比卖车更赚钱

这几年新能源汽车品牌和车型推出的速度越来越快，似乎造车已经成了每家公司都会考虑的一条赛道。之所以研发新车的难度没有过去那么艰辛，是因为在这些新车型背后都有着一批实力强大的供应商们。从电池、电机再到地图和自动驾驶，几乎每一个领域都有两三个领头羊一般的公司。今天极简汽车攻略就为大家盘点一下目前新能源汽车背后的“大佬”们。

Mobileye——驾驶辅助系统供应商

Mobileye是隶属于英特尔的一家驾驶辅助系统供应商，于1999年在以色列成立。在燃油车时代，它就取得了辉煌的成绩。奥迪、宝马、福特、丰田、本田等知名汽车品牌都是它的合作伙伴。由于先发优势，它也积累了大量的算法经验和汽车行驶数据。特斯拉的自动驾驶在一开始也是由该公司提供技术和芯片（虽然现在合作已经中止）。

国内厂商理想、蔚来还有最新的极氪也都使用过它的产品，Mobileye在行业中的地位可见一斑。除了前装以外，Mobileye还提供了后装驾驶辅助设备，通过简单的改装就能让一辆传统汽车具备L2驾驶辅助功能。

宁德时代——动力电池供应商

前几天宁德时代市值突破万亿的新闻让不少不关注汽车的人都了解到了这家公司，目前看来宁德时代和LG依旧稳坐第一第二供应商的宝座。前两年甚至很多低端新能源汽车还把使用宁德时代的电池当做自身的产品卖点。

当然比亚迪也是国内一流的电池大佬，但它目前主要还是给自己旗下的车型使用，甚至16年的时候还表态暂时不会对外出售电池，所以它就不在本文的讨论范围内了。

四维图新——高精度地图供应商

与百度高德耕耘C端不同，四维图新曾经的主力业务就是给主机厂供应车载导航地图，与主机厂有着更密切的联系。更重要的是在过去很长一段时间，它是国内位数不过具有甲级测绘资质的公司之一，所以数据量和相关经验都有一定优势。但自从2017年后，获得甲级测绘资质的公司越来越多，甚至有百度、华为这样的巨头。。就让四维图新成为了本次盘点前景最不明朗的供应商。

博世——要做自动驾驶的零部件供应商

博世是德国的汽车技术产品供应商，现在已经普及的ABS和ESP等汽车电子系统绝大多数都是由博世供应。在新时代，博世还研发了iBooster电控刹车助力系统，在纯电动汽车上逐渐普及。可是说博世是车企造车几乎绕不过去的一家公司。虽然目前对于自动驾驶，博世不如其他新势力来的激进。但这也许是老牌供应商对于“汽车”有着自己的理解吧。

由于篇幅有限，本次盘点还有很多知名大厂没有提及到，大家如果感兴趣的话可以在评论区留言告诉小简，后面还会给大家继续介绍。