5月单月销量下滑近14%，本田销量上升破灭？

近日，本田中国官方微博发布了5月本田在国内的销量数据，5月本田在国内市场的总销量为128713辆，相较去年5月同比下降了4.1%，而对比今年4月则环比下降了近14%，即使如此，本田今年1-5月本田国内总销量还是达到了668367辆，同比增长了142.3%。

作为日系的头部品牌之一，本田在近年来继续对发动机进行革新，混合动力技术也越趋成熟，所以1-4月本田的高销量表现也是意料之中，但5月广汽本田、东风本田均同时出现了销量下滑，这是为什么呢？

首先，5月对于汽车市场来说本就是一个淡季，再加上疫情的持续影响，市场需求量有所减少，本田的飞度等小型车受影响较为明显，再加上4月的销量是本田有史以来最好单月成绩，5月销量自然就有了比较大的压力。

第二，据某些4S店反映，5月的到货新车较之前较少了将近有一半，这很大一个原因就是芯片紧缺导致产量减少，芯片紧缺自去年开始已经对汽车制造业带来了不少影响，如今看来这个影响将越来越严峻。

而产量减少最直接就是使市场供应量减少，这就让部分热销车型出现一车难求的现象，于是优惠跟补贴就会跟着减少，这也就让消费者的购买欲进一步减退，进而形成成交量进一步缩减的态势。

但本田特意公布了锐·混动车型5月的销量成绩，在不少压力下其销量还是突破了2万辆，同期比达到了121.7%，这直接放映出国内市场对本田混动车型的肯定，也反映出了本田正逐步把一部分产能重心放在混动车型上。

从表面来看，诸多的因素导致了本田5月销量的下滑，但从另一方面来看，也许这是本田应对芯片短缺等问题作出的战略调整，所以如何把有限的产能达到最大化效益，将是接下来许多品牌持续面临的问题。