无论销量如何变换，是高是低，哈弗H6都是最大的赢家

出品／平门知事工作室

文／二哥

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一度以为，基于并不出色的技术、品质、动力、保值率和性价比，仅仅依靠持续不断的改款“换代”和大手笔的营销推广，哈弗H6的销量不会一直把着冠军的位置不放。

事实也的确如此。

长城哈弗H6

2021年2月，哈弗H6销量被长安CS75超越，4月被本田CR-V超越，这在多年来国内SUV市场是绝无仅有的。

虽然5月份销量数据尚未公布，但依据1-4月从4万多辆到两万多辆不断下滑的销量趋势，和低迷的市场整体状态，哈弗H6大抵回不到从前了，而在去年的10-12月，它还维持着月销超过5万辆的惊人表现。

不过，无论风云如何变幻，是好是坏，哈弗H6都是最大的车生赢家。

长城哈弗H6

红标、蓝标、国潮、冠军、第二代、第三代，即便这些花里胡哨的手段都不再奏效，哈弗H6都有办法影响世界，它不会七十二变，但也分身有术。

本田由CR-V创造了皓影，大众由途观创造了探岳，长安由CS55创造了、欧尚X7、科赛、UNI-T，都不足为道：奇瑞由瑞虎5创造了瑞虎7、瑞虎8、星途TX、星途TXL，吉利由领克01创造了02、05、06，创造了星越和星越L，也都不足为道。

哈弗H6摇身一变，M6、F5、VV5、F7、大狗、赤兔、初恋便鱼贯而出，每一个似乎都如雷贯耳，并成为每一细分领域的佼佼者。

​长城哈弗H6

很难说哈弗H6销量的退坡不是因为要成全另一个自己，又一个自己。

这，当然也是长城汽车销量保证的法宝。

虽然试驾时间不欣赏哈弗H6及其姊妹车型们1.5T、双离合变速箱的动力与传动系统的组合方式，也不欣赏其依靠频繁换代和不断分身争取市场容量的方案，但却无疑是现实逼迫下最讨巧的策略。

哈弗H6真的是最成功的车生赢家。