Model 3恐遇劲敌，AION S Plus迎风而来！

不知不觉2021的进度条快走一半了,还有20天左右的时间上半年就结束了。回望新能源车圈这半年,各家车企表现还都不错,像广汽埃安5月份全系车型销量过万。不过,有人欢喜有人忧,特斯拉销量不太乐观,5月特斯拉中国订单数量约9800台,相比于4月的1.8万,同比下降接近一半。另据乘联会此前公布数据,4月特斯拉中国销量为11954辆,环比下跌65.61%。

分析特斯拉销量下降的原因,在某种程度上也可以说明是对手变强了,新能源市场竞争更激烈了,还是以广汽埃安为例,也是特斯拉在中国比较强劲的一个竞争对手,不光旗下AION S、AION V、AION LX、AION Y全系车型销量走俏,最近广汽埃安正在上新的AION S Plus风头很盛,被不少网友评价“颜值在线,Model 3真正的对手来了”。

Model 3遇对手?来自外太空的星空战舰!

说到AION S Plus 还不得不从2019年广州车展说起,2019年的广州车展曾有一款概念车非常抢眼——ENO.146,因风阻系数仅为0.146而备受关注。而AION S Plus在设计方面继承了ENO.146概念车的设计基因,ENO.146概念车的相关设计将极大程度地应用在量产车型中。

如今随着AION S Plus的信息进一步释放,果然极大程度还原了概念车的设计,而且颜值非常能打!据了解,AION S Plus以风起星河设计语言,继承ENO.146前脸格局的风塑前脸,星风暴轮毂,更动感的低趴俯冲车身,极具科幻感和冲击力。从此次公布的官图可以看到,AION S Plus的车头形面流畅,封闭式的前脸搭配全新的LOGO,新车前灯组更加修长、犀利,在前包围处略有差异,采用了全黑设计。侧面来看,新车造型饱满且修长,车门把手采用的是隐藏式的,显得更加一体化。尾部方面,全新样式的贯穿式尾灯组造型,更符合当下的流行审美,说它是“星空战舰”一点都不为过,整车设计给人的感觉非常凌厉,不少网友评价到“Model 3真正的对手要来了”。

全球最低风阻量产纯电车,AION S Plus实力当先

值得一提的是,AION S Plus的风塑前脸、自适应进气格栅、电动隐藏式门把手、超低风阻气动轮毂以及低风阻前轮气坝都别具匠心,它们的设计造型不仅仅是美观那么简单,更多的是可以借助“风起星河”的极致的空气动力学达到降低风阻的目的,据官方目前透露的信息,AION S Plus的风阻系数可以达到0.211Cd,是全球最低风阻量产纯电车,同级领先6秒级百公里加速性能,更是起步即超越。

诚然,特斯拉一直都是新能源市场中第一梯队的优秀代表,但是随着国产车企的发力崛起,整个新能源汽车市场早就不是特斯拉一家独大了,而是百花齐放、百家争鸣的态势,就像广汽埃安AION S Plus的到来,在颜值上可以和Model 3媲美,在实力上又可以达到超低风阻,这背后是广汽埃安的实力。这次Model 3的劲敌真的来了!