Lexus T24A-FTS 在今天随着全新一代的 NX 一起发布，同时这具引擎也是 Dynamic Force Engine
的最新成员，虽然在引擎输出上面略微保守，但是却更为亲民，因此未来我们有希望在更多的 Lexus 以及 Toyota 车款上面看到这具引擎！
T24A-FTS 是全新开发的涡轮引擎，是 Toyota 集团为了 TNGA 的平台特别开发的配套引擎，因此是 Dynamic Force
Engine 的一员，目前仅使用在全新一代的 NX 上面，不过原厂目前并没有公布太多关于这具引擎的技术细节，我们只知道在 NX
上面这具引擎的最大马力为275 Hp，峰值扭力430
Nm，0-100的加速成绩为6.8秒，可以看出这样的成绩其实还是相当保守的，并且和传闻的300 Hp有一定的差距。
根据原厂公布的详情，这具引擎采用了中置缸内直喷技术，可以更直接的把油气喷射到燃烧室内，再来一点就是涡轮增压器以及催化器也经过了优化，因此引擎的峰值扭力可以在更低的转速区域产生，因此车辆有着更好的加速表现，再来是因为催化器也经过了优化实现了更好的碳中和，因此这具引擎轻易的满足了各国更为严苛的排放标准，而这具引擎主要是为了取代原先的3.5L
V6 自然进气引擎。
与这具引擎配套的还有经过优化，可以承受更大扭力的 Direct Shift-8AT
，这具变速箱在经过了优化之后在换挡的速度以及逻辑上面都会更为迅速和聪明，带给驾驶者更直接化的加速表现，而全新的全时全轮传动系统则是有这更好的循迹性，同时可以让扭力在25:75以及50:50之间进行切换，可以预见的是新一代的
NX 会从原本的时尚SUV变成运动SUV！
Lexus T24A-FTS 在今天随着全新一代的 NX 一起发布，同时这具引擎也是 Dynamic Force Engine 的最新成员，虽然在引擎输出上面略微保守，但是却更为亲民，因此未来我们有希望在更多的 Lexus 以及 Toyota 车款上面看到这具引擎！
T24A-FTS 是全新开发的涡轮引擎，是 Toyota 集团为了 TNGA 的平台特别开发的配套引擎，因此是 Dynamic Force Engine 的一员，目前仅使用在全新一代的 NX 上面，不过原厂目前并没有公布太多关于这具引擎的技术细节，我们只知道在 NX 上面这具引擎的最大马力为275 Hp，峰值扭力430 Nm，0-100的加速成绩为6.8秒，可以看出这样的成绩其实还是相当保守的，并且和传闻的300 Hp有一定的差距。
根据原厂公布的详情，这具引擎采用了中置缸内直喷技术，可以更直接的把油气喷射到燃烧室内，再来一点就是涡轮增压器以及催化器也经过了优化，因此引擎的峰值扭力可以在更低的转速区域产生，因此车辆有着更好的加速表现，再来是因为催化器也经过了优化实现了更好的碳中和，因此这具引擎轻易的满足了各国更为严苛的排放标准，而这具引擎主要是为了取代原先的3.5L V6 自然进气引擎。
与这具引擎配套的还有经过优化，可以承受更大扭力的 Direct Shift-8AT ，这具变速箱在经过了优化之后在换挡的速度以及逻辑上面都会更为迅速和聪明，带给驾驶者更直接化的加速表现，而全新的全时全轮传动系统则是有这更好的循迹性，同时可以让扭力在25:75以及50:50之间进行切换，可以预见的是新一代的 NX 会从原本的时尚SUV变成运动SUV！
目前原厂仅公布了这些细节，不过值得一提的是因为这具引擎的出现是为了取代 3.5L V6 自然进气引擎，因此在未来 ES 和 RS 以及 Camry 和 Avalon 都有机会使用这具引擎，重点是这具引擎比起 LS500 上的 V35A-FTS 还要亲民很多！加上根据传言未来原厂还会以这具引擎为基础，搭配混合动力系统，让它成为 Lexus 首款涡轮混合动力引擎！所以我们有机会再更多的车款上面看到它！
目前原厂仅公布了这些细节，不过值得一提的是因为这具引擎的出现是为了取代 3.5L V6 自然进气引擎，因此在未来 ES 和 RS 以及
Camry 和 Avalon 都有机会使用这具引擎，重点是这具引擎比起 LS500 上的 V35A-FTS
还要亲民很多！加上根据传言未来原厂还会以这具引擎为基础，搭配混合动力系统，让它成为 Lexus
首款涡轮混合动力引擎！所以我们有机会再更多的车款上面看到它！
