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随着国家开放三胎政策，鼓励老百姓多生多育，一是人口老龄化加重，而是年轻人越来越不愿意生娃，但对于那些家庭条件还可以，同时也希望老有所养，子女能有更多兄弟姐妹陪伴成长，这样的话家里无疑需要一台更大的车才能容纳全家的出行。因此再蓝海市场的MPV将会越来越火热，对于有意MPV的车主们，看完今天这份榜单介绍，一定会让你对MPV怎么选择更有了解的，废话不多说一起来看看5月份市场卖的最火的MPV都有那几款吧~
2021年5月，MPV销量9.5万辆，同比增长12.0%，环比增长3.8%；累计销量47.3万辆，同比增长37.2%。从5月MPV销量排行榜来看，五菱宏光依旧排名第一，5月销量达20533辆，5月同比下降13.1%，1-5月累计116609辆，累计同比增长11.5%；别克GL8排名第二，5月销量达12220辆，同比去年5月增长11.3%，1-5月累计70915辆，累计同比大增70.4%；第三名的位置发生了变化，5月传祺M8销量6086辆，同比增长164.6%，1-5月累计26013辆，累计同比增长240.7%。
接下来介绍几款口碑不错，在市场比较受欢迎的MPV车型：
五菱宏光：NO1
官方指导价：4.58-5.98万
随着消费不断升级，定位低端的五菱宏光逐渐“失宠”，虽然MPV销量冠军的位置仍能保持住，但其销量却连续大幅下滑，不得不让人为其未来发展担忧。5月份五菱宏光销量再次下滑，幅度高达13.1%。如今低端MPV市场的持续萎缩，势必将进一步影响五菱宏光未来的成绩表现。
别克GL8：NO2
官方指导价：23.29-52.99万
作为一款高端商务用车，别克GL8可谓是相当成功。在20万级MPV市场，别克GL8长期居于销量排名首位，目前似乎无一能将其拉下马。虽然大众威然上市后剑指别克GL8，但目前来看也没有撼动别克GL8的市场地位。在终端没有优惠的情况下，别克GL8销量仍能稳中上涨，不得不承认其产品力的强大及口碑的优秀。
广汽传祺M8：NO3
官方指导价：17.98-36.98万
5月份传祺M8市场表现相当出色，不仅销量实现了164.6%的同比上涨，而且还一举夺得国产高端MPV销量冠军。在20万元以上的中高端MPV市场，传祺M8打破了被别克GL8、奥德赛、艾力绅等合资品牌所垄断的局面，实现了自主高端品牌的飞跃。
五菱凯捷 ：NO4
官方指导价：8.58-13.48万
继4月份环比下滑之后，5月份凯捷销量环比再次出现下滑，作为一款上市没多久的MPV，凯捷有些高开低走的趋势。虽然五菱擅长在低端市场打造“爆款”产品，但随着消费不断升级，再加上凯捷质量问题开始凸显，其市场表现疲软迹象出现，也就不难理解了。虽然凯捷目前终端优惠已达1万元，入门车型价格已下探至7万元，但仍无法阻挡其销量下滑的趋势。
本田艾力绅：NO6
官方指导价：29.48-32.88万
5月份艾力绅销量同样也出现了大幅上涨，涨幅达36.5%，在MPV销量排名中位居第六，但与位居第五的传祺M6仅一百多辆的差距，可谓是竞争相当激烈。作为一款中高端MPV，本田艾力绅不仅在空间布局上比较灵活，而且动力方面更是具备先天优势。随着三胎时代的到来，中高端MPV市场销量将迎来高潮，本田艾力绅同样也迎来了新的机遇。
奥德赛：NO8
官方指导价：22.98-37.68万
5月份奥德赛销量出现3.2%的小幅下滑，销量为3768辆。而1-5月份奥德赛累计销量却实现了大幅上涨，涨幅为49.2%。目前奥德赛终端优惠已达到了3万元，这对于想入手一款中高端MPV的消费者而言，无疑是个比较不错的时机。
荣威iMAX8：NO15
官方指导价：18.88-25.38万
荣威iMAX8作为自主品牌当中十分重磅的车型，和传祺M8一起承担起国产中端豪华型MPV的中流砥柱，作为一款宜商宜家的MPV，荣威iMAX8拥有2.0T+8AT的黄金动力，搭配大7座的空间布置，以及豪华的内饰，除此之外车内可移动的魔吧也是一大亮点，十向电动调节的航空座椅在商务接待也绝不会丢面子，5月份荣威iMAX8售出了1630辆，1-5月份累计售出7679辆，对于一款上市不到一年的新车来说，在MPV市场上表现十分亮眼而且势头正猛。
小编总结
5月的MPV销量排行，大部分车型的排名都在意料之内，不过自主品牌的持续发力，相信往后能为国内消费者带来更多选择。自6月份三胎政策推出后，未来将会有大量7座MPV推出，比如大家非常期待的国产塞纳等车型。
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