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由于传统燃油是不可再生的，因此新能源成为了当下的发展热潮。在新能源汽车领域，除了老牌车企们，也迎来了一些以新能源汽车为主的新势力品牌。近几年由于国家对于新能源汽车的扶持，国内的新能源汽车品牌如雨后春笋般冒了出来，在鼎盛时期，市场上有40多家新势力品牌，不过随着一些老牌车企的下海，在这种冲击下一些新势力品牌逐渐失去了竞争力，被市场淘汰。然而在资本市场的支持下，蔚来、理想、小鹏这几家新势力品牌凭借着先入场的优势，不仅在销量上表现优异，而且成功上市。在新势力品牌中，爱驰汽车虽然相对于蔚来、理想以及小鹏来说，入场较晚，但是爱驰汽车把握住了发展的关键，那就是汽车的智能化转型，他们不仅仅将车定位为出行工具，而是认为车是物联网环境下的智能互联出行空间，并且将高品质的爱驰U5推向了欧盟多个发达国家，开拓了海外的市场。
爱驰正式进入造车新势力“马拉松”
2017年，爱驰汽车宣布成立，造车新势力的这场“马拉松”比赛中又迎来了一位选手。相比起第一梯队入场的蔚来、理想、小鹏等品牌，爱驰的起步就有点晚，不过相比起更晚进入“赛道”的恒大、百度等选手，爱驰汽车在这场比赛中还是处于领先地位的。他们抱着改善用户出行体验的理念，致力于全球化的智能科技，将汽车产品打造成智能出行空间。
在2020年疫情的冲击下，本就还在起步阶段的新能源汽车行业受到了剧烈的冲击，毕竟爱驰的起步略晚，所以受到的打击更为明显。但是爱驰并没有选择放弃，而是在危机中积极寻找对策，来保证能够在这场“马拉松”中继续走下去。爱驰汽车的创始人兼董事长付强表示，爱驰将拓宽融资渠道，选择上市。因为这一次的考验，爱驰开始重新认识对手、判断市场的发展与审视自身，并计划在未来推出“伙伴计划”，共同面对来自于市场的挑战。
转变策略，开拓海外市场
既然爱驰加入了这场造车新势力的“马拉松”比赛之中，那就要朝着“终点”前进，尽全力去拼一个胜利。面对已经在新能源汽车领域暂时稳住脚的友商们，它们在消费者眼中已经有了专属于该品牌的标签，蔚来的标签是“服务”，理想的标签“增程”，小鹏的标签是“科技”，那爱驰该打造怎样一个独一无二的标签呢？
爱驰一向专注于将汽车与智能化结合起来，但是爱驰并没有将“智能”作为自己的标签，而是为自己贴上了“出海”的标签。转变策略，将目光从国内市场转向了海外市场，这一举动使得爱驰开始频繁出现在大众的视线中，也让爱驰在海外市场的开拓上走在了诸多新势力品牌的前列。目前爱驰U5已经在欧盟多个国家交付，但是爱驰并没有满足于此，他们又开始向中东开辟海外第二市场。
市场的认可，基于爱驰U5的硬实力
爱驰对于海外市场的开拓之所以能够成功，是凭借着产品的硬实力，尤其是已经上市的爱驰U5。在欧盟的德国、法国、荷兰、比利时、丹麦等已经交付的国家均收获了很多用户的好评。爱驰U5为了保证驾驶的安全性，采用了首创的三明治结构电池包，这也让爱驰U5成为目前全球唯一没有出现任何热失控现象的产品。
而且爱驰U5被称为全球家庭理性之选，不止是它的安全性有保障。爱驰U5拥有2.8米的超长轴距，后排有着近一米的腿部空间，可以轻松放下儿童座椅，让孩子的成长不受束缚。而且车内空间足够容纳一家人乘坐，舒适的空间就像一个移动的家。
爱驰整合了全球顶级供应链，并且与德国西门子联合打造了标准工厂，并严格按照中国与欧盟的双重标准制造汽车，所以说爱驰U5具有中国与欧盟的双重认定，品质更加有保障。
相比起已经在新能源汽车中斩露头角的蔚来等新势力品牌，爱驰虽然起步略晚，但是爱驰按照自己的规划与节奏慢慢追赶，扎实走好每一步，成为这场造车新势力马拉松中的一匹黑马。爱驰U5更是凭借着超高的品质实力圈粉。即将推出的爱驰U6也会为爱驰注入新的活力，相信爱驰在不久的将来就会跟上甚至超越友商们的步伐。
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