“不注重用户”的特斯拉，为了挽回5月销量都做了什么？

12日，上汽大众一高管在中国汽车重庆论坛上公开diss特斯拉，称不是所有企业都以客户为中心，特斯拉就不是，特斯拉是注重供给，而大众注重客户。

虽然这位高管敢直面特斯拉勇气可嘉，但上汽大众同样因“注重客户”而遭到网友嘲讽。别的不提，特斯拉到底招谁惹谁了？好不容易安静了一会儿，这又被莫名其妙提出来，估计也是一脸懵。

特斯拉真的不注重用户吗？从女车主维权以来一如既往的高傲模样，这样说确实没啥毛病。但随着5月份的销量出炉，关于特斯拉销量下滑的呼声戛然而止。数据显示，特斯拉5月批发量达到33463辆，除去出口的11527辆，国内销量为21936辆。顿时，“特斯拉地位不容置疑”“维权风波对特斯拉没有影响”的舆论到处都是。

维权风波真的对特斯拉毫无影响？答案是否定的。大多数人只看到结果，却看不到特斯拉的“小心机”。

为了消除维权事件对销量的影响，特斯拉做了不少事。首先是放出"购车福利"：6月30日前购车的用户，可以获得两项福利：一是7000元的保险补贴，二是降低贷款利率，5年最高能省2.2万元。只不过，以上福利只能二选一。

另外，特斯拉还大大压缩了交付周期，有车主反映，从下订到提车只用了2天时间，而上海超级工厂的交付周期现在是1-3周，不包括运输等时间在内。为什么可以2天提到车，这就涉及到外媒说的"特斯拉二季度产能已售罄"，实际上为了5月份的数据好看，特斯拉把之前的订单几乎清空了，而因为舆论风波的影响，许多用户都取消了订单，而这部分订单，直接给了新下单的用户。因此5月份销量出现了反弹迹象。

特斯拉虽然5月份销量达标，但6月份可能再次下跌，毕竟5月份在中国的订单已经从4月的1.8万降至9800台。如果销量依然强劲，才能说明问题。