普拉多焕然新生，御装动力机械增压套件，助你完成越野梦

普拉多作为一款历史悠久的硬派越野车，它素有皮实、耐用、驾驶性能不错的美誉。如果有谁说普拉多不好？那么马上会有一些车友出来喷你。它凭借卓越的性能和卓越的品质，多年来在国内越野圈独占鳌头，真正做到了越野与舒适兼备。

但是好车一样也会有缺点，普拉多最大的缺点是它的低性能，即2.7版本，它配备了一台丰田2tr四缸发动机，163匹，235nm，这样的动力放在家用轿车上还算可以，但是放在两吨多重的普拉多身上确实不够用，虽然霸道的定位是越野车，但是那都是指排量相对较大的3.5或4.0.霸道27在日常的起步超车都有点力不从心，如果想要越野或是冲砂、泥地脱困，显然是不可能的。

如果想实现自己的越野梦，只能购买动力强大的3.5或4.0了？但是价格令很多喜欢普拉多的人选择了退缩，那霸道车主只能默默忍受着27动力孱弱的苦恼吗？这样的想法显然不符合开霸道车主的性格！

于是霸道车主开始寻找能够提升爱车动力的方案！其实市面上有很多可以提升汽车动力的方法，有刷原车ECU的，有后挂ECU的，还有加装电子涡轮的、有的更是无脑直接改装排气筒的，最后反馈的提升效果都不是特别明显，有的测试结果甚至比原车百公里加速还慢了0.7秒，另车主苦不堪言！

目前汽车动力最好的方案要属机械增压了，它能够提升原车40%的动力和35%的扭矩。增压器的驱动力来自发动机曲轴。一般用皮带连接曲轴皮带轮，间接曲轴的扭矩带动增压器达到增压的目的。进气压力高达0.5bar，当发动机启动时，它就会开始工作，当车辆从1200转到1500转时，它就会开始有强劲的动力输出。

驾驶过带有增压器的车主，都会知道它的发动机功率输出是线性的，不像涡轮增压那样有滞后和低扭带来不了的性能。

另外机械增压与500℃—900℃的涡轮增压器相比，工作温度在70℃℃ — 90℃. 增压器系统对冷却系统和润滑脂的要求没有涡轮增压器高，这与自然吸气发动机的保养过程十分相似。

整个安装过程只需要3个小时。整车安装到位，无损坏。安装后，机舱内显得更加整齐漂亮。增压后的普拉多2700拥有不低于3.5和4.0的动力，对起步超车充满自信。越野行驶时不再担心动力不足。普拉多2700动力不足？安装御装动力增压器可以完美弥补不足。