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1月1日元旦,2018款帝豪GL正式上市,当仁不让打响吉利汽车乃至整个中国品牌汽车新年乘胜追击、决胜合资品牌的“第1”战,吉利人向上的那口气毫未松懈。
“世界如此之新,一切尚未命名,”2018年到来前一天、立于“百万辆”新高度,吉利控股集团董事长李书福在新年贺词中豪情难掩、放眼远瞻。
回首2017年,中国品牌乘用车在前11月正面进逼合资品牌、销售新车957.90万辆,市场份额达43.36%,市场占有率同比提升0.69个百分点。如此趋势下,2017年中国品牌再破千万辆产销规模已是板上钉钉,而引领这一中国品牌攻坚合资潮流的“旗手”正是吉利。
去年前11月,吉利凭借深厚积累迸发惊人能量,成功跨越百万产销大关;累计销量已过109万辆,全年新车销售目标直指125万辆。其中,包括帝豪GL在内的“帝豪家族”累计售出48万余辆,独立支撑中国品牌轿车阵地。
一元复始,万象更新。推出1.8L和1.4T两种排量7款车型、官方指导价为7.88-11.58万元的2018款帝豪GL“从第1出发”,攻向合资品牌最强壁垒、大胆定义细分市场竞争新格局。
同样自2018年1月1日起,吉利汽车全系车型补贴2.5%购置税,延续至 2018 年2月28日。活动期间,购吉利汽车续享购置税优惠补贴按揭至高可24期0息金融政策。
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