被埋没的“自主车”，颜值与实力兼修

我们首先来看一下它的设计风格。荣威i5的前格栅十分霸气，并且搭配“荣威”标识，让车辆的车头造型显得整洁，两侧车灯设计造型颇为犀利，两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面看起来上扬的侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，双色轮圈造型新颖别致，视觉效果尚可。而车尾设计还是显得比较简约的，后尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更精致了。

一进入车内，内饰做工非常精细，用料也是十分的精细。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

长宽高分别为4601×1818×1489mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，荣威i5的轴距排在7位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，荣威i5的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

荣威i5GL 20T 双离合 智联网超能至尊版采用1.5发动机，最大马力169，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万紧凑型车车型中排在15位。

荣威i5的主/被动安全配置很齐全，包括了后倒车雷达、全液晶仪表盘、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS等)、侧安全气帘、自动驻车、制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、上坡辅助、刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、碰撞预警/主动刹车、胎压监测等配置。

其中，LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。

为了更全面客观的了解荣威i5，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了荣威i5的口碑词云，具体情况如下：