雷克萨斯又搞事了！上市必遭哄抢！

在外观方面，新车的前脸设计依然延续了雷克萨斯经典的纺锤形格栅，但尺寸更大，视觉效果更立体，同时也更符合空气动力学的设计理念，车身侧面可以看到明显的凸起，配备了18寸双色铝合金轮圈，车尾采用了双边双出式排气布局，整体看上去非常运动，同时，车身还配备了黑色运动扰流板，整体的设计风格非常符合当下的审美趋势。

内饰方面，新车预计与燃油版车型保持一致，中控屏尺寸可观预计支持触控、按键两种操作方式，并配备了丰田智行互联系统。另外，新车还可选装全新的alcantara座椅，并在靠背上增加了特殊的“electric”标识。

长宽高分别为4640×1845×1645mm，轴距也达到了2660mm，在同级别的车型中，雷克萨斯NX的轴距排在24位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。雷克萨斯NX300h 四驱 F SPORT 国V的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯NX的后备箱容积排在11位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

雷克萨斯NX搭载了一台2.5发动机，最大输出功率114kW，最大扭矩210Nm。2.5发动机搭配在雷克萨斯NX上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。雷克萨斯NX的官方实测零百加速成绩为9.2S，在25-40万SUV车型中排在25位。

雷克萨斯NX的主/被动安全配置很齐全，包括了碰撞预警/主动刹车、牵引力控制(ASR/TCS等)、方向盘加热、刹车辅助(EBA/BAS等)、HUD平视显示、车道保持、自动驻车、胎压监测、侧安全气帘、儿童座椅接口、外后视镜自动防眩目、手机无线充电、后倒车雷达、前倒车雷达、膝部气囊、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、上坡辅助等配置。

其中，碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;方向盘加热可以在寒冷的季节让方向盘变得温暖，让驾驶者握方向盘时不再觉得寒冷不适;车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现。

为了更全面客观的了解雷克萨斯NX，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了雷克萨斯NX的口碑词云，具体情况如下：