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迈凯轮720S属于第二代超跑系列中的第一款产品。被迈凯轮称为Monocage II的碳纤维第一次付诸应用。Monocage II源自P1单体车身的的进化,结构的特殊性导致车重更轻、侧梁更低、但刚性强度更高。包括被向后拉伸的碳纤维C柱给玻璃覆盖获得了更大的空间,720S也因此获得了更大的视野。设计上的进步并非Monocage II一点,720S车身顶端同样具备了进气口,但不像帕加尼Zonda或者讴歌NSX原型机那样突出,而是通过折叠层收纳到了车顶内部,所以从侧面看是找不到进气孔的影子的。
迈凯伦跑车,没有尾标,外观造型很多时候都很相似,所以很多人都难以分辨出迈凯伦的车型型号,但是,720S是个例外。
机舱采用Jet BlackAlcantara?饰边并搭配McLaren Orange对比色缝线。安装了钛制线束杆(通常比钢制线束轻50%),并可以安装六点式线束以供轨道使用。
当然,这是设计上的,在我们的早间简报中,该汽车制造商的目标是打造最完整的敞篷超级跑车, 在转动方向盘之前,但是从方向盘后面,它不是。乘坐任何一辆汽车,从一辆四缸福特野马到一辆双门豪华驳船,再到一辆非常昂贵的超级跑车,并且将车顶关上,这将引入妥协,就像穿着盔甲的缝隙一样,这些弱点可能是汽车的垮台,但是720S Spider没有明显的缺陷。它采用了720S的所有优点,并增加了已经很长的积极因素。
新车相比硬顶版并没有进行调整,以简洁和功能性的设计理念出发,8英寸全液晶仪表盘依然支持折叠模式,使得驾驶员能够更加注重于驾驶信息。
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