旅行车“翻身之日”到了？Valli上市就有上万订单

在人们的概念中，汽车往往有两厢、三厢之分，却很少有人提及四厢。实际上，从专业的角度出发，汽车并没有四厢结构，所谓四厢指的是该车比两厢、三厢具备更强载物能力。那么，什么样的汽车才能够被称为“四厢车”呢？我认为，宝骏旗下刚刚官宣上市的Valli，便算得上是标准答案之一。

在传统的定位认知中，Valli其实就是台旅行车，但由于该车配备了车顶行李箱，所以称其为“四厢车”并无不妥。不过，虽然它比轩逸、宝来等传统三厢车多了车顶行李箱，但该车上市后的售价却仅为7.98-10.58万，可见该车上市带着很大的诚意。加上Valli开启预订以来，上市当天的累计订单就已突破万辆，于是乎有人猜测，Valli有望成为爆款，这有可能成为旅行车卖火的开始。

对于这个观点，我个人认为可能性还是比较大。当下十万级家用车市场虽然可供用户选择的车型很多，但大家仔细观察不难发现，“同质化”已经是比较严重的现象。大家要么选轿车，要么选SUV，家里人多的就选MPV，但这三种车型长得都大同小异，而旅行车却很少，10万级目前好像就只有Valli。而在这样的背景之下，身为旅行车且具备“四厢车”身份的Valli，脱颖而出的机会非常大。

相较传统三厢轿车，由于Valli车顶多了行李箱，因此不管是日常载物还是自驾出行，其能够承担的任务也会更多。容积方面，Valli车顶行李箱就达到500L，可轻松放下2个20英寸的拉杆箱。且该行李箱还能换成车顶帐篷，可以在野外为车主提供休息的空间，实用性很强。

除开车顶，Valli车内空间同样很有看点，在2700mm的车身轴距下，Valli的乘坐空间能够得到保证。但是，在旅行车近乎平直车顶结构下，使得Valli第二排座椅的空间完全能媲美SUV车型。加之其后排座椅放倒后，还能与地台直接形成纯平空间，铺上宝骏定制的床垫后，即便是躺下自驾游出行的一家三口也没问题。

考虑到当下用户对动力和配置的要求很高，因此在这两方面Valli表现也可圈可点。动力上，Valli全系车型都搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为147马力，峰值扭矩为250牛米，传动则分别为6MT或模拟8速CVT变速箱。其中，自动挡车型综合油耗仅为6.8L，与传统三厢轿车相比用车成本并不算高，无论是日常家用还是长途自驾游都很合适。

至于配置方面，诸如手机无线充电功能、座椅加热、通风和按摩功能、电动座椅记忆，以及负离子发生器等相对高端的配置，Valli身上都有出现，虽然是高配车型才有，但对应10万多的售价并不算高。

且除开这些配置，Valli高配车型还配备了ACC全速自适应巡航、主动刹车、自适应远近光灯以及道路交通标识识别功能。这些功能，在朗逸、轩逸这类合资三厢车身上都没有出现，对比之下可见Valli确实有优势。值得一提的是，Valli还全系标配了宝骏车联网2.0系统。该系统是目前业内少见的双模车联网系统，可同时利用汽车、手机的运算力，有效提升了用车效率与实用性。

综合来看，相对传统家用车而言，Valli对自驾游爱好者会有更强的吸引力。但它独特“四厢车”结构具备的出色实用性和载物能力，不仅仅可用于自驾游，也可拿来日常家用，完全能够适应更多不同的用车场景。正因如此，我认为Valli成为国产首台爆款瓦罐，甚至带动国内旅行车市场的可能性非常大，你们认为呢？