入门就150马力，性价比真香

外观设计方面可以看到朗逸还是有着明显的大众家族设计语言。汽车车身线条延续家族化设计理念，前脸的设计显得协调，两侧车灯的设计造型颇为大气，全系标配LED大灯点亮后显得很有精神气。车身的侧面线条上扬的腰线造型营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上17寸的旋风式轮毂，让其运动气息更加强烈了。与此同时，方正的车尾造型与正面相呼应，尾灯外形同样简约，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

整个内饰可以说中庸，极其非常宽敞。该车采用了比较运动的三幅式的方向盘，瞬间提升了整车的档次，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。车内中控区域以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

朗逸的车长4670mm，车身宽度达到了1806mm，轴距2688mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，朗逸的轴距排在18位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，朗逸的后备箱容积排在6位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

朗逸280TSI 双离合 豪华版采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合变速箱。1.4发动机搭配在朗逸上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。朗逸的官方实测零百加速成绩为8.3S，在8-12万紧凑型车车型中排在25位。

朗逸的主/被动安全配置很齐全，包括了胎压监测、前倒车雷达、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、刹车辅助(EBA/BAS等)、侧安全气帘、全液晶仪表盘、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。

其中，胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性;碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故。

为了更全面客观的了解朗逸，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了朗逸的口碑词云，具体情况如下：