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设计风格方面，新车与现款车型基本保持一致，家族气息非常浓重。在设计风格方面，卡罗拉双擎E+整体的设计还是挺不错的，整个车头部分看起来有立体感，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面依旧是丰田独到的这车的外观，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！视觉效果尚可。亮点的尾部凸显敢坚定的姿态，熏黑的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更有质感了。
全新卡罗拉 双擎E+内饰整体设计温馨奢华大气，在车内有家一般的感觉。新车还配备了丰田最新样式的多功能方向盘。中控区域上使用了搪塑进行包裹，手感较为柔和，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有豪华的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4635×1775×1470mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，卡罗拉 双擎E+的轴距排在6位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。卡罗拉 双擎E+1.8L E-CVT 舒适版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，卡罗拉 双擎E+的后备箱容积排在11位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
卡罗拉 双擎E+搭载了一台1.8发动机，最大输出功率73kW，最大扭矩142Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万紧凑型车车型中排在4位。
卡罗拉 双擎E+的主/被动安全配置比较齐全，包括了刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、上坡辅助、侧安全气帘、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、制动力分配(EBD)、胎压监测等配置。
其中，侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解卡罗拉 双擎E+，那么我们根据历史上购买过卡罗拉 双擎E+的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对卡罗拉 双擎E+最满意的是它的省油，另外油耗低、混合动力也都是大家喜欢它的点。
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