真正懂车的都青睐于它 油耗6.8L

在外观方面，全新宝马X1的变化主要集中在前脸，双肾式中网改为了更加紧凑的六边形，同时下包围也进行了重新设计，加宽了不少，看起来更加运动。另外，前后大灯造型也进行了调整，勺子形状的led日行灯，看起来也更加精致更有科技感了；车尾的变化不大，主要的变化就是排气管的造型进行了调整，改为了隐藏式的布局，视觉效果更佳，而且也更符合大众审美。

在内饰方面，宝马一贯以来的优势都有所体现，这样也有效地提升了车内豪华感和科技感。在做工用料方面，宝马一直以来都是同级别中的佼佼者，大面积的软塑料包裹也使得车内的质地上乘，在配置方面，宝马一向吝啬，标配了胎压显示、疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、自动驻车、可开启全景天窗等等配置，在高配车型中更是有着一个hud抬头显示，并线辅助，车道偏离预警等科技感十足的配置。

宝马X1的车长4565mm，车身宽度达到了1821mm，轴距2780mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为505L，拓展容积为1650L，在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

宝马X1搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马X1的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万SUV车型中排在11位。

宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、侧安全气帘、后倒车雷达、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、前倒车雷达、HUD平视显示、LED日间行车灯、发动机启停、胎压监测、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC等)、上坡辅助、陡坡缓降、零胎压续航轮胎等配置。

其中，碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下宝马X1的情况，如下图：