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首先，全新揽胜极光的外观设计更加时尚动感，整体造型也更加时尚动感。其车身尺寸达到了4371/1904/1649毫米，轴距2681毫米，比现款车型长了21mm，也就意味着其乘坐空间会更加充裕了，而且车顶的间隙也会变得更大，从而带给后排乘客一个更加舒适的乘坐空间。
内饰方面，全新揽胜极光整体布局依旧是我们所熟悉的感觉，不过新车还是有着不少变化的，比如说它取消了之前的旋钮式换挡，改用了与星脉类似的电子按键式换挡，科技感方面要明显提升，另外双拼配色的内饰依旧很显高级。
长宽高分别为4371×1904×1649mm，轴距也达到了2681mm，在同级别的车型中，揽胜极光的轴距排在23位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为472L，拓展容积为1156L，在同价位同级别的车型中，揽胜极光的后备箱容积排在12位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
揽胜极光搭载了一台2.0发动机，最大输出功率183kW，最大扭矩365Nm。2.0发动机搭配在揽胜极光上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.0S，在25-40万SUV车型中排在21位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全，包括了碰撞预警/主动刹车、外后视镜自动防眩目、胎压监测、陡坡缓降、发动机启停、制动力分配(EBD)、刹车辅助(EBA/BAS等)、上坡辅助、方向盘加热、自动驻车、后倒车雷达、自动泊车入位、流媒体内后视镜、HUD平视显示、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、侧安全气帘、车道保持、车身稳定控制(ESP/DSC等)、疲劳提醒、儿童座椅接口、LED日间行车灯、前倒车雷达、全液晶仪表盘等配置。
其中，碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;外后视镜自动防眩目保证了行车的安全，减小了危险的发生;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜极光，那么我们根据历史上购买过揽胜极光的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜极光最满意的是它的外观最满意，另外2.0t、动力够满足也都是大家喜欢它的点。
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