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虽然现在汽车保有量越来越高,新车市场的销售不再像过往几年那么的火爆,但新车的推出包括全新车型以及换代车型,其速度依旧不减,今天我们带大家看看逍客和探歌,车主们更喜欢谁。
外观:
指标名称 | 逍客 | 探歌 |
长[mm] | 4401 | 4318 |
宽[mm] | 1837 | 1819 |
高[mm] | 1611 | 1582 |
轴距[mm] | 2646 | 2680 |
整备质量[kg] | 1480 | 1510 |
内饰:
动力:
指标名称 | 逍客 | 探歌 |
排气量[mL] | 1997 | 1395 |
最大功率[kW] | 111 | 110 |
最大马力[Ps] | 151 | 150 |
最大功率转速[rpm] | 6000 | 5000-6000 |
最大扭矩[N.m] | 194 | 250 |
最大扭矩转速[rpm] | 4400 | 1750-3000 |
气缸排列型式 | 直列 | 直列 |
进气型式 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 |
变速箱类型 | CVT无级变速 | 湿式双离合 |
挡位个数 | 7 | 7 |
空间:
其他配置:
车型 | 价格/万元 | 询价 |
逍客 | 19 | 询底价 |
探歌 | 20 | 询底价 |
在配置上面,逍客和探歌的共有的配置有:侧安全气帘、儿童座椅接口、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、前倒车雷达、胎压监测、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)和上坡辅助等。
除了这些共有配置,探歌还配备了碰撞预警/主动刹车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、方向盘加热和胎压监测等。其中,碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况,并通过不同的声音和视觉提醒,以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子保持在司机所选定的车道内;方向盘加热可以在寒冷的季节让方向盘变得温暖,让驾驶者握方向盘时不再觉得寒冷不适;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命。
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