驭见凯迪拉克XT6｜完成一场刺激的山地露营，你还缺什么？

有多久没有踮着脚跑出门外，仰头和星星、和夜色对视？

上周末，总算挤出时间，约上了好友，驶过城际高速公路、翻越颠簸碎石小路，拜访沿途的牛羊群，在汉源轿顶山（目前国内唯一可驾车直达的高山营地）开启了一场欢乐的露营之旅。

这一趟旅程对于车辆的考验还是比较大的，比如从海拔几百米攀升到三千多米，海拔上升对于整个动力就是一大考验，同样很多碎石小路甚至连续不断的大炮段坑对于整车的悬挂底盘也是一大考验。

这趟我们共7人，除了摄像车还开了一台2021款凯迪拉克XT6。当天行程比较顺利顺利，一大早6人先开着XT6往雅安方向和另一个朋友汇合，到达汉源县吃完午饭后就开始上山，一路停停拍拍到达山顶差不多是下午六点钟左右了。

我开的这台XT6五米多的车长，接近2米的车宽和1米78的高度加上“三排六座”的布局设计给后排乘客相对好的乘坐感受，毕竟几个壮壮实实的大男人都“塞”进这个空间里，在行李业装满的情况下，我们还嘻嘻笑笑地行进了两个小时，大家并没有叫苦、难受，反而跟随音乐的节奏高歌了一路。第三排朋友给我的反馈是他们都可以把腿伸到中间过道，不至于那么拥挤。

在整个山路的驾驶中，它的前向碰撞预警和360度全景影像都稳稳地提供更安全的保障，一旦前方有车辆或经过的行人，车辆判断你没有制动意图会立即通过声音、座椅震动等方式提醒你，而在狭窄的山路上错车，360度全景影像会自动帮你打开，避免那些视觉盲区带给你的风险，尽管有时候轮胎有一半都已经悬空，但你能清晰地在屏幕上把握车身和车轮的位置。

当然，2021款的XT6全系升级了48V轻混动力系统，集成全新一代移动互联体验CUE，进一步优化配置。在承袭原先精准、高效的动力基础上，又会带来怎样的驾乘品质和体验呢？