谁说国产SUV不能拥有“轻奢”的感觉？

当我第一眼看到吉利星越L的时候，心中浮现出这样一个词汇——轻奢。

之所以脑海中会出现这样一个词汇，是因为吉利星越L拥有非常高端的外观和配置，也拥有出众的动力和操控品质，但同时它真的并不是很贵——预售价区间为14.8万-18.8万元。

6月27日，吉利星越L在重庆金菱车世界举办了一场与“星”上人的见面会。活动现场，我也有机会在场地中简单体验了一下新车的驾驶感受，同时对它的产品力也有了更深的感受。一句话形容：“又是被轻奢的调调浸润的一天。

作为吉利CMA架构下全新紧凑型SUV车型，星越L确实展现出了不少“颠覆者”的实力。

首先在外观上，星越L有一点沃尔沃的影子，那种独特的“低调的高级感”很容易一下子抓住你的心。尤其是比较夸张的进气格栅，一改以往水波纹式的设计，采用的是直瀑式设计，显得更加大气和高级。

流畅的腰线搭配20英寸的轮毂也带来了极强的运动感。并且我们从车侧也能够直观地感受到它是个名副其实的大块头，其整车尺寸为4770*1895*1689mm，轴距2845mm。空间方面总之你完全不用担心，而且在同级的尺寸优势很明显。

车尾部分，星越L采用了一个目前比较流行也显得很高级的设计——吉利英文车标位于贯穿式LED后尾灯下方，整体横向拉伸了视觉宽度，显得既精致又洋气。

内饰方面，横跨中控台的三联屏给人十足的视觉震撼，一般在30万级别车上才可能出现的三联屏竟出现在了星越L身上；再加上8 核+骁龙 SA8155P+7nm 芯片的全新一代数字智能系统，这套配置操作体验一流。

动力方面，在星越L身上有两套动力总成可以选择，一套是2.0T低功率发动机+7挡双离合变速箱，最大功率160kW，最大扭矩325N·m；另外一套则是当天试驾车型所搭载的2.0T高功率发动机+8挡手自一体变速箱的组合，最大功率175kW，最大扭矩350N·m。

尽管场地比较简单，不过还是感受到了星越L出众的驾驶质感。直线道路上，新车的油门非常灵敏，动力可以说是随叫随到，三个字形容就是“很有劲”。而刹车调校也相当合适，软硬适中而且制动能力也很出色。据了解，之前在全球首测上，星越L百公里加速实测仅7.45s，百公里制动现场实测成绩34.9m，拥有很漂亮的数据。

别看星越L身形魁梧，但是它的方向盘没有虚位，转弯半径并不大，转弯过程中表现得就像一个灵活的大块头，底盘的表现也很紧实。

值得一提的是，星越L是全球首款量产的全域FOTA燃油SUV，支持整车全域FOTA在线升级技术。也就是说，它现在的高水准其实并不是它的极限。

【写在最后】：

如今，SUV是家轿之外都市新兴购车族选择最多的车型。长期以来国产SUV车型的产品标准被合资品牌定义，产品价值难以向高阶突破，而同时合资品牌SUV又呈现出溢价严重的现象，中国用户的真实需求不能完全满足，一直被压抑。吉利再次站了出来成为了先行者。

或许，“轻奢”这个词在以前很难会被用在国产车型上，但星越L目前展现出来的品质让我有理由相信，用“轻奢”来形容它一点都不过分。

而从目前星越的成功来看，对于星越L的成功我不抱怀疑。

从1.0的经济车，到2.0的安全车、3.0的精品车，再到4.0的智能车，吉利汽车以创新颠覆传统，已经成就了他人所不能的新格局。