挑战恩施大峡谷，领克02 Hatchback有这实力

说到属于中国人自己的钢炮，领克03+一定是大部分人最先想到的车型。而我认为领克02 Hatchback才是真正意义上的小钢炮。火热的掀背造型，强悍的动力系统，这些都是一个小钢炮应该有的。日前领克02 Hatchback正式发布了其售价-17.68万元，可选装售价5000元的驾控套件。近日，领克又特邀媒体造访丛山密林深处的恩施秘境大峡谷，把一台钢炮丢进山路，全方位的体验它强大的性能，而在这里才是每一台小钢炮的主场。

说到小钢炮就不得不说它的动力，在之前提起小钢炮大家一定会想到高尔夫GTI,福克斯ST这样原汁原味的德系美系小钢炮。而今日，我们中国的小钢炮也不差，领克02 Hatchback的推出与03+形成了“运动轿车双子星”，进一步丰富了领克性能车型的市场布局，满足更多追求性能和驾控乐趣的用户需求。不仅在空间上比这些传统的小钢炮更大，并且在造型上也极其时尚，同时领克02 Hatchback搭载一台2.0升涡轮增压发动机，最大功率254马力，最大扭矩350牛·米。和领克03+使用一样的动力总成，要知道这是目前领克车型中最强大的2.0升发动机。

与动力相匹配的是来自爱信的8AT变速箱，前置前驱的架构让领克02 Hatchback有着极强的操控性。值得一说的是，这台领克02 Hatchback还有一个超增压模式，可瞬间将扭矩扩大到380牛·米，零百加速时间只要6.2秒。强大的动力输出让人非常有信心，也更加可以释放领克02 Hatchback的全部实力。并且得益于前驱的优势，领克02 Hatchback的中后段加速会更快，油门响应也会更加迅速，动力损耗也更小。

两厢的造型和最大254马力的功率，让领克02 Hatchback在起伏的山路中也可以感受到酣畅淋漓的快感。当你切换到运动模式之后，发动机会保持高转速随时待命，同时变速箱的反应也十分灵敏，可以说动力随踩随有，而且还可以听到尾部的排气有着小小的回火声，营造出了不错的运动氛围。这一方面，绝对是目前市面上的钢炮车型做不到的。

当然，领克02 Hatchback的绝招不止于此，为了更好的照顾在赛道和山路中的驾驶感受。领克02 Hatchback不仅可以在中控屏幕中调节驾驶模式，并且还可以通过方向盘上的预留按钮来实现模式的切换，随时随地的切换成战斗状态。

硬件方面，领克02 Hatchback的驾驶感受并不像其他小钢炮一样，只注重直线加速。在弯中，悬挂支撑性极强，对比高尔夫GTI，领克02 Hatchback让你在过弯的时候更有信心，可控性更强。领克02 Hatchback在这个级别中有着直接的路感和驾驶体验。

此外由于悬挂的加强和底盘的设计优势，新车不仅在外观上战斗风格更加浓郁，支撑性也更加优秀，同时低趴的车身也大大提升了可操控性，能让你更加清楚当前路面的信息而做出最正确的判断。

整体看下来，领克02 Hatchback在保留了极致运动感的同时，也是一台兼顾日常驾驶的车型。 在实用性与性能感的两级天平指向上做到了很好的兼顾，一句话形容领克02 Hatchback可以说：运动中不显张狂！而这也是目前很多性能车或者小钢炮所缺少的。在如今，这个小钢炮车型都是“偏科生”的情况下，领克02 Hatchback通过此次恩施大峡谷的挑战，无疑证实了其强大的实力。