酷似lv的合资车 车长近4542mm

外形方面可以看到讴歌CDX还是有着明显的讴歌家族设计语言。轮廓方面，讴歌CDX采用了讴歌家族式车身线条，一段式格栅非常的犀利，细长的前照灯点亮后显得很有精神气。车身侧面依旧是讴歌独到的力量感，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！另外，让其运动气息更加强烈了。尾部则是令人觉得既熟悉又设计饱满，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更新颖了。

整个内饰可以说精致，极其豪华。方向盘采用了皮质材质，手感好，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。中控台采用大面积的皮纹覆盖，手感很细腻，配备一块8.0英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。

长宽高分别为4542×1840×1615mm，轴距也达到了2660mm，在同级别的车型中，讴歌CDX的轴距排在19位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，讴歌CDX的后备箱容积排在9位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

讴歌CDX搭载2.0自然吸气发动机（多点电喷）匹配E-CVT无级变速的组合。2.0发动机搭配在讴歌CDX上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。讴歌CDX的官方实测零百加速成绩为8.6S，在18-25万SUV车型中排在18位。

讴歌CDX的主/被动安全配置很齐全，包括了制动力分配(EBD)、发动机启停、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、后倒车雷达、前倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、上坡辅助、HUD平视显示、LED日间行车灯、车道保持、刹车防抱死(ABS)、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、主动降噪、自动泊车入位等配置。

其中，侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下讴歌CDX的情况，如下图：