我身边有很多人都说，现在别克君威的性价比太高了，虽然最近这几年别克品牌的影响力稍微有些下滑，但依然算是比较主流的合资品牌。别克君威作为一款B级车，现在终端优惠行情能够达到4.5~5万元，优惠完，实际裸车价和紧凑级车型的价格差不多。真不明白那些买速腾的人是怎么想的，同样的价格买别克君威难道不香吗？
针对这个问题，我们可以先对比一下别克君威和大众速腾的销量，在刚刚过去的2021年5月份，大众速腾卖了22,148辆，别克君威卖了10,683辆，两款虽然都算热销车型，但速腾的销量是君威的两倍。君威现在这么便宜， B级车的定位也要比速腾略高，可老百姓为什么还是更愿意选速腾呢，我认为主要有以下几点原因。
第一，大众依然是国内最热销的汽车品牌，很多人还是感觉大众品牌比其他品牌要高端一点。别克品牌最近这几年让利幅度太大，虽然保住了销量，但是品牌形象受到影响。国人一直都是买涨不买跌的，这让低价高配的别克反而很难受。
第二，君威现在的优惠行情确实很大，但是仍然比速腾的价格要贵。目前大众速腾最畅销的版本是1.4T舒适智联版，指导价16.29万，现金优惠3.5万左右，实际成交价约12.79万。君威最热销的版本是低配精英型，指导价18.88万，就算优惠5万元裸车价还要13.88万，实际价格仍然比速腾贵1万元左右。1万块钱，对于一个只有15万左右预算的人来说，还是挺多的，有时候真能影响最终决定。
第三，别克君威的油耗明显高于大众速腾。现在的君威匹配9AT变速箱，虽然平顺性和油耗表现要比老款车型好很多，但使用成本依然比紧凑级车型高不少。同样是三线小城市路况，别克君威平均百公里油耗在8~9升，大众速腾的平均百公里油耗仅需6~7升。而且B级车的维修保养费用也要略高于紧凑级车，很多人从使用成本角度考虑，还是更倾向于相对省钱的大众速腾。
第四，15万左右的预算，有的人可能根本就考虑不到君威，或者说很多人不知道现在君威这么便宜。这价位他们首先会考虑大众速腾，然后对比一下本田思域、混动卡罗拉等同级车型。他们选择的就是高端紧凑级轿车，君威本身的定位要略高一点，和他们不是一个级别，只不过后期降价才和他们有所交集。并不是所有人都了解车市价格行情，所以不会拿速腾和君威横向对比。
综上所述，就算别克君威已经卖出“速腾价”了，销量却依然不及速腾的一半。那么问题来了，如果你有十五六万的预算，你会选择别克君威还是大众速腾呢？
