增压升级立增170马力，这台M2C能否碾压日系改装车？

街车改装规格就能达到惊人速度！

兼顾大功率和持久力，连续刷圈也能抗

在闻名西日本的计时赛“CTAC（Central ime Attack Challenge）”2021赛季中速度表现出色的这台BMW M2 Competition，是兵库县姬路市“Macars”改装店的作品。

在引擎本体保持原装条件下，Macars优化了其排气环境，同时果断实施了独创的ECU调校。虽然本质上就是通常所说的“Boost-up（升级涡轮增压力）”改装，但达成的效果非比寻常，从原厂的410ps & 56.1kgm大幅提升到了580ps & 80kgm。配套的冷却系统升级也毫不含糊，改装了CSF中冷器和热交换器，并加装了DCT冷却器。

Macars的西尾先生介绍道：“原厂的S55引擎功率受到了很大抑制，只要在程序上解除封印，就可让其释放出与日本国产大功率引擎竞争的能力。”

排气从前段到尾段消声器都统一使用Akrapovič的产品，碳纤外壳的四出尾喉存在感十足。

悬挂采用了KW的ClubSports 3WAY可调式避震套件。此外，悬挂中还集成了KW 控制臂和Assist生产的波子塔顶套件，有助于提高转弯性能。

刹车套件为原创定制，由AP的6活塞赛车卡钳和Rdd的刹车盘组成。为了使用半热熔胎，原厂的19寸被换成了18寸的BBSRI-A (前后均为10.5J+ 37) ，装备Advan A052 (前295/ 30-18 后295/ 35-18)轮胎。

内饰方面，改装了RECARO全桶式座椅（材质为SP-A碳纤维 +RS-C 皮革和Alcantara），并为了减轻重量拆除了后部内饰板。方向盘改用KMP的backskin型产品。

外观空气动力套件均为3D建模设计，造型激进。带巨大进气口和隆起的碳纤维引擎盖让人联想到M4 GTS，绝对的好货。

采访当天这台M2C取得最佳圈速是1分24秒980。街车改装能稳定在这样高水平，必须归功于改装厂商精良的调校水平。

采访鸣谢：Macars

https://macars.net/