途锐真的是卖出"白菜价" 进口又一“悍将”

新车最直观的变化就是采用了全新的外形语言。新车前脸造型配备大嘴式的进气格栅，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为个性，矩阵式的大灯点亮后显得很有精神气。侧面来看，新车采用了侧身线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前端采用21直径车尾后轮，有助于突出途锐的造型。层次感很丰富的车身尾部凸显敢坚定的姿态，红色的尾灯也具有一定的高级感。

相比于外观来说，车辆的车里的内饰才是全新车型的灵魂之处。三幅式的方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得丰富，同时支持方向盘加热功能。整个中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，15.0英寸的大尺寸的液晶中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

途锐的车长4878mm，车身宽度达到了1984mm，轴距2899mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途锐的轴距排在14位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为810L，拓展容积为1800L，车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

途锐搭载了一台3.0发动机，最大输出功率250kW，最大扭矩450Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S，在40-80万SUV车型中排在16位。

途锐的主/被动安全配置很齐全，包括了车道保持、儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、疲劳提醒、发动机启停、外后视镜自动防眩目、HUD平视显示、后倒车雷达、陡坡缓降、自动驻车、夜视系统、膝部气囊、刹车辅助(EBA/BAS等)、上坡辅助、侧安全气帘、制动力分配(EBD)、碰撞预警/主动刹车、牵引力控制(ASR/TCS等)、全液晶仪表盘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、方向盘加热、胎压监测、LED日间行车灯、手机无线充电、前倒车雷达等配置。

其中，车道保持如果车辆偏离了车道（没打转向灯），系统会通过声音或者是震动来提醒驾驶者，从而避免危险的出现;疲劳提醒能够及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员，提高行车安全;外后视镜自动防眩目保证了行车的安全，减小了危险的发生。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解途锐，那么我们根据历史上购买过途锐的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途锐最满意的是它的3.0t，另外外观大气、2.0t也都是大家喜欢它的点。