年薪20万就能买宝马X4 空间还挺大

整体设计整体造型非常符合国人的消费审美。在线条设计方面，宝马X4整体的设计饱满的，整个车头部分看起来豪华，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧身腰线依旧是宝马独到的外观，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！新车溜背式车尾十分简洁，有向后凸的趋势，十分俏皮，新车的悬浮式尾灯更加亮眼。

宝马X4的内饰充满了豪华与层次感。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，同时配备了换挡拨片，很实用。中控上方使用了大面积的真皮进行覆盖，无论是触感还是视觉效果都很不错，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

长宽高分别为4763×1926×1632mm，轴距也达到了2864mm，在同级别的车型中，宝马X4的轴距排在6位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X4的后备箱容积排在8位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

宝马X4搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。2.0发动机搭配在宝马X4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X4的官方实测零百加速成绩为6.8S，在40-80万SUV车型中排在9位。

宝马X4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车入位、LED日间行车灯、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC等)、外后视镜自动防眩目、全液晶仪表盘、HUD平视显示、车道保持、上坡辅助、后倒车雷达、侧安全气帘、胎压监测、陡坡缓降、方向盘加热、刹车辅助(EBA/BAS等)、自动驾驶辅助、儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、疲劳提醒、制动力分配(EBD)、手机无线充电、前倒车雷达、零胎压续航轮胎、碰撞预警/主动刹车、自动驻车等配置。

其中，LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;外后视镜自动防眩目保证了行车的安全，减小了危险的发生。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下宝马X4的情况，如下图：