起售不足49.48万 家用车的"理想型"大型suv

作为丰田家族打造的新一代普拉多，这款车吸引力绝对是非常大的了，整体走的是圆润的路线。在肌肉感方面，普拉多整体的设计沉稳大气的，整个车头前脸看起来出色，两侧车灯造型颇为时尚个性，矩阵式大灯点亮后显得很有精神气。从肌肉线条来看，新车依旧是时尚的回头率，宽C柱的传统得以延续，前端采用18直径车轮，有助于突出普拉多的造型。尾部造型通过线条的运用，让车尾整体设计的立体感进一步加强，红色尾灯同样简洁利落，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

一进入车里，缝合线非常清晰，用料也是十分的清晰。方向盘造型运动感充盈。中控区域采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较简单，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

普拉多的车长5010mm，车身宽度达到了1885mm，轴距2790mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，普拉多的轴距排在17位。有一个亮点是它的宽度达到了1885mm，反应到车内就是横向空间还不错。普拉多3.5L TX-L 尊享版(后挂备胎)的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，普拉多的后备箱容积排在12位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

普拉多搭载了一台3.5发动机，最大输出功率206kW，最大扭矩365Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在40-80万SUV车型中排在1位。

普拉多的主/被动安全配置很齐全，包括了侧安全气帘、刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、陡坡缓降、胎压监测、儿童座椅接口、制动力分配(EBD)、前倒车雷达、LED日间行车灯、后倒车雷达、膝部气囊、发动机启停等配置。

其中，侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下普拉多的情况，如下图：