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都说当今社会钱是万能的，但最近很多热门好车有钱都很难买到的，大家可能会以为是某些合资车和进口车，但我这次要说的是两台自主品牌车型，因为各种各样的原因而很难买到的国产车。
首先要说的就是因为销量火爆而一车难求的宋PLUS DM-i了
自比亚迪发布了“DM-i超级混动”平台，就受到了市场以及消费者的高度关注，三大核心技术骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池，每一项都值得去细细的品。
插电式混动能上新能源绿牌、全新的外观与清新的内饰配色更加讨喜、超级混动实现的真正低油耗以及14.68-18.68万远低于合资品牌同类车型的实惠售价，让宋PLUS DM-i获得了数不清的优势。
因此，大量消费者喜欢上了这款新车；但是由于DM-i超级混动系统采用了比亚迪最新的刀片电池，而这种电池早在汉EV推出时就已经面临一些产能跟不上的问题，导致宋PLUS DM-i的新车交付也受到一定影响。
由于订单数量多，而工厂的生产速度有点跟不上了；宋PLUS DM-i上市不到两个月就出现了交付周期拉长到5个月甚至更长时间的情况，是目前比亚迪交付周期最长的在售车型之一。
看来比亚迪工厂关于DM-i车型的产能仍有待提升，甚至有传闻说为了提升产能，比亚迪工厂都开始大规模招工了。
不论传言是真是假，以目前的情况看，新车交付周期是很难在短期内缩短了，甚至还有进一步延长的可能。所幸比亚迪的经销商倒是没有趁着热销而玩起“加价”的套路，宋PLUS DM-i还是处于平价销售的阶段，只是目前哪怕你有充足的预算，也需要等个半年甚至更长的时间才能开上新车罢了。
因为卖得太好而造不过来是近期自主品牌车型难以买到的主要原因。
还有一台就是“供不应求”的坦克300了
坦克300这款国产硬派越野车自上市以来销量持续向好，在今年1月收获高达6018台的月销量，成为当时WEY品牌的销量担当。
但也正是因为销量超出预期，当前入门版车型已经到了暂停接单的程度，WEY的生产线显然没有足够的产能应对如此海量订单，后续下单的车型交车日期一拖再拖。见到这样的势头，WEY在3月突然宣布暂停接受坦克300的订单。
理由是订单累积太多，导致车辆交付等待时间达到3个月以上，因此WEY决定升级生产线以提升产能应对海量订单。不过在前几天，已经成为独立品牌的坦克又一次宣布停止接单了。
那么坦克300为什么会这么火呢？
国内很多人入坑坦克的一部分原因是因为价格，另一部分原因我个人认为是坦克车型也取得了大部分女性的认同和喜爱。
其实这并不是长城汽车旗下的第一款硬派越野车，但是相比于此前的作品，全新的坦克300无论在外形设计还是硬件配置方面更接近海外主流硬派越野车型的水平。
方正粗犷的车身、圆形前后大灯、非承载式车身、最多三把差速锁...众多细节让人们联想到牧马人、大G等越野明星。
而相比于那些主流的外国越野车，坦克300又能在车内提供更加丰富优质的舒适配置；
在主动安全方面，坦克300也让人称赞不绝。其具有L2级自动驾驶辅助功能，融合了全速ACC智能自适应巡航、LKA车道保持、AEB自动紧急制动等领先科技，让日常用车也更加轻松。
这样一来，只要买入一台坦克300，便能以十多二十万的价格一举获得拉风的硬汉造型、原生的硬核越野机械，甚至还有更加舒适的车厢和更丰富的科技舒适配置，这诱惑就不用我多说了吧。
不论是产能跟不上还是车本身限量供应，这两台车买不到或者很难买到的国产新车都在展示着这样一个事实：咱们的自主品牌确实越做越好了！
而我的神经病领导非让我写个提车攻略，我说有钱人都买不到，我连钱都没有...能有什么好的办法呢？？？
那大家还有什么想买的车型是有钱买不到的呢？欢迎大家在评论区畅聊！
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标签: 国产车
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