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外观方面,20款宝来·传奇延续了现款车型的整体造型。前脸部分采用横幅式前格栅,前大灯组与前格栅采用一体式设计,凸显出强烈的运动气息。此外,新车下方雾灯区域采用“c”字型设计,使整体看起来更加时尚。新车侧面,采用了上下腰线和车身同色的轮眉,配合全新设计的双五辐式轮圈。车尾部分,新车采用“y”字型尾灯组,整体看起来较为简洁、时尚。
进入车内,新宝来的内饰设计同样采用了大众最新设计语言,向驾驶者倾斜的中控台,不仅操作更加容易上手,还提升了汽车内部的时尚感和驾驶氛围。其次,中控台整体偏向于驾驶者一侧,配合全液晶仪表盘、三辐式运动方向盘以及内嵌式8.0寸中控屏,更加注重驾驶者的操控感受。
长宽高分别为4663×1815×1473mm,轴距也达到了2688mm,在同级别的车型中,宝来的轴距排在17位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝来280TSI 双离合 豪华智联版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝来的后备箱容积排在7位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众宝来搭载1.4涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合的组合。1.4发动机搭配在宝来上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝来的官方实测零百加速成绩为8.3S,在8-12万紧凑型车车型中排在24位。
宝来的主/被动安全配置很齐全,包括了刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、前倒车雷达、胎压监测、LED日间行车灯、儿童座椅接口、侧安全气帘、后倒车雷达、上坡辅助、全液晶仪表盘、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、自动驻车、碰撞预警/主动刹车、车身稳定控制(ESP/DSC等)等配置。
其中,前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰,并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷,提高驾驶的安全性;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性,提前预防事故,保障行车安全。
为了更全面客观的了解宝来,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了宝来的口碑词云,具体情况如下:
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