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奇骏自上市以来,人气与口碑都有着明显增长,尤其对于年轻消费者来说,奇骏已经具备了相当的吸引力。奇骏的的黑色中网硬朗,并且搭配“日产”标识,让车辆的车头设计显得圆润,两侧车灯造型颇为吸引人,细长大灯点亮后显得很有精神气。腰线设计依旧是日产独到的车身线条,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!有助于突出奇骏的造型。车尾造型通过线条的运用,让尾部造型的立体感进一步加强,多边形的尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更犀利了。
来到内饰,奇骏的内饰布局给人感觉就是时尚。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。9英寸中控以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块9.0英寸中控的液晶屏,显示清晰且设计也比较也很大,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有年轻的符合人体工程学的真皮包裹的座椅。
奇骏的车长4675mm,车身宽度达到了1830mm,轴距2706mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奇骏的轴距排在11位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奇骏的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
奇骏搭载了一台2.5发动机,最大输出功率133kW,最大扭矩239Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。奇骏的官方实测零百加速成绩为11.5S,在18-25万SUV车型中排在20位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全,包括了制动力分配(EBD)、陡坡缓降、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、发动机启停、自动驾驶辅助、胎压监测、LED日间行车灯、侧安全气帘、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、车道保持、儿童座椅接口、碰撞预警/主动刹车、自动驻车、刹车辅助(EBA/BAS等)、前倒车雷达、方向盘加热、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。
其中,车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态,它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力,甚至在某些情况下每秒进行150次制动,以把车子保持在司机所选定的车道内;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性,提前预防事故,保障行车安全。
另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下奇骏的情况,如下图:
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