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一场疫情，让很多行业打乱了原本的生产节奏，汽车行业也不例外，根据乘联会发布的最新销售数字，6月厂商批发销量153.1万辆，环比5月下降4.9%，同比去年6月下降10.2%，较19年6月也下降9%。
但随着整个汽车行业的集体复苏，诸多车企也迎来了良好的发展势头。其中最具参考意义的终端零售数字显示，6月单月零售排名前三的依然是一汽大众、上汽通用和上汽大众。由此看来，车企在面对逆境时并没有放弃，以上汽大众为例，上汽大众开始以谋求企业健康发展为第一要素，以逐步增强体系实力为重中之重。
2021年，上汽大众积极推出新产品。上半年，大众品牌先后推出ID.4 X及ID.6 X，全面电动化新篇章由此开启。随后又推出基于全新MQB EVO数字智能架构的全新途昂、全新途昂X以及斯柯达品牌全新明锐PRO，为用户提供更加智能的驾驶体验和更加豪华的座舱选择。
虽然受制于产能，新产品无法第一时间形成销量数字，但大众品牌仍然以66.9万辆，同比增长13.96的成绩位列国内单一品牌第一。而广受关注的ID.家族的销量也在6月迎来环比翻番，势头良好。
随着上汽奥迪之夜的成功举办，上汽大众的掀开了豪华品牌新篇章。上汽奥迪主打车型全新奥迪A7 L和首款豪华纯电SUV Audi concept Shanghai也在上海车展成功亮相，成功收获众多关注。明年一季度，上汽奥迪的首款产品也将正式上市，成为企业向上拓展的一大助力。
下半年上汽大众将继续发力，推出一系列车型升级款，帕萨特和途观也将迎来中期改款，新车有望于2021粤港澳大湾区车展首次亮相。凌渡后继车型、ID.3以及斯柯达柯迪亚克家族预计也将在年底陆续上市。
在未来的三到五年内，上汽大众将不再只是强调产品的市场占有率，而是定位于中高端产品，提升品牌实力。随着ID.4 X的引进上市，上汽大众也充分发挥经销商的网络优势，将现有的经销商网络与未来的代理制营销模式相结合。这样一来，用户在线下4S店可以进行试乘试驾、车辆交付、维修售后等服务，在线上官方商城、互联网平台以及官方APP配置车辆并进行订购，还可预约线下试驾等。上汽大众的数字化城市展厅ID. Store X当前在杭州、成都、长沙、宁波、上海、武汉、大连、重庆陆续开业，近期还将在深圳、石家庄等城市与消费者见面。未来一年半内，预计将有近50家城市展厅在全国29个城市开业。
随着上汽奥迪在上海车展的首次亮相，公众对于上汽奥迪的新车型也是无比期待，首款车型A7L也计划于2022年初实现交付。另外，在4月的上海车展上，上汽奥迪还宣布和腾讯合作，在智能座舱、云服务、数字化营销、用户运营、云安全等领域开展多项合作。全新奥迪A7L也将作为汽奥迪首款搭载腾讯生态车联网服务的型，值得关注的是，上汽奥迪表示未来还将有更多产品搭载腾讯生态服务。
这对于始终缺乏豪华品牌加持的上汽大众而言无疑是个强心剂。要知道，从去年国内疫情好转开始，豪华品牌延续了一路向上的态势。国内销量排名前三的企业中，一汽大众和上汽通用分别有奥迪和凯迪拉克加持，而上汽大众在缺乏豪华品牌助力的前提下能够维持前三已属不易。
除此以外，品牌年轻化与活力也是上汽大众目前所致力于呈现的。比如，ID.4 X邀请刘亦菲担任品牌代言人，还有Mandarin乐队多次助阵。上市前后，开展全国十城路演为ID.4 X聚拢人气，联名宝可梦、王者荣耀职业联赛，贴合现在的时尚跨界，为吸引年轻群体助力。全新明锐PRO上市时，打造“小明盲盒之夜”，由“小明”打造的二次元形象也进入B站和各类社交平台，登上微博热搜。
上汽大众此番一系列操作无异于“大象转身”，在战略、产品、营销模式等多方面寻求突破，想必也是痛下决心。当然，有付出就会有收获，取得的成效就是最好的证明。“风雨后见彩虹”，上汽大众逆境中获得先机。
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