宝马的轿车核心！品质强过ATS-L，提速过弯谁敢比？这才是操控

今天要说的这台车呢，可以说宝马的轿车核心！品质强过ATS-L，提速过弯谁敢比？这才是操控，这台车就是3系，确实没错，它也有很多人，说这是一个半成品而已，这也让我好奇了很多，所以咱们一起说说它，宝马作为一个非常大的品牌，做出来了车型自然是很多人喜欢的，而且里面的设计方面，做的也是特别棒的，此外，它的操控更是优秀。

整体的风格也是大家所熟悉的，作为宝马的经典车型，这台车依旧是有着非常浓厚的运动氛围布局，并且整体也是有着较低的姿态，这也是区分两个的一个小办法，格栅不用多说，还是老样子的搭配，但是它的灯可就不得不说了，虽然采用了开角的设计，但是里面还是没有增加散光，还是单一的聚光布局，下面的气雾还是有的，并且已经和保险杠在一起，周围都是棱条的装饰。

3系的尺寸并没有太多的优势，不过相信很多人会更加喜欢标轴的3系，毕竟那才是操控的代表，而国产车也是进行了加长，不过其实也还是比较吸引人的。

咱们关注看它的后面，它的后面设计，是比较好的了，内部虽然也没有采用其余的处理，但是布局方面，做的还是很好的，可以看到，里面有这几个棱条，这也是区分灯的布局一个小特点，下方都排气筒被安排在左下面，从它的颜值方面来说，做的还是很不错的。

咱们进到里面瞅瞅去，如果说它为什么没有1系好看，而且价格也是比1系贵的话，那你钻进去你就知道了，它的里面设计，真的特别好，中等尺寸的方向盘，并且还采用了一体设计的仪表，在实用方面来说，确实很好，并且它的工作台，也是比较靠近主驾驶的，下方的按键虽然数量有些多，但是层次感很强的，和5系有些一样，换挡的周围就比较有意思了，采用了梯形设计，并且还很实用的。

从动力来看的话，一台2.0T的发动机足够出色，品质可以说是强过C级了，如果真要比提速过弯的话，或许在同级当中它的对手确实是少，可以说是一台操控王了。