大众又发威了，迈腾购买手册

作为一款面向未来打造的顶级产品，迈腾并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。外形设计方面，迈腾采用了大众家族式回头率，进气格栅非常的新颖，两侧精致的前大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从整台车的侧面看上去来看，新车依旧是亮眼的外观，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上18寸的多幅式的轮毂设计，让其运动气息更加强烈了。与此同时，方正的车尾造型与正面相呼应，尾灯点亮同样经典，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

相比于外观来说，车辆的内饰整体设计才是全新车型的灵魂之处。三幅式的方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，操作灵活，还带有加热功能。中控区域以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，9.2英寸的大尺寸中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

长宽高分别为4865×1832×1471mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在4位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在4位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

迈腾380TSI 双离合 旗舰型采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.2S，在18-25万中型车车型中排在11位。

迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了刹车辅助(EBA/BAS等)、手机无线充电、自动驾驶辅助、上坡辅助、刹车防抱死(ABS)、疲劳提醒、自动泊车入位、HUD平视显示、牵引力控制(ASR/TCS等)、后倒车雷达、LED日间行车灯、自动驻车、发动机启停、车身稳定控制(ESP/DSC等)、外后视镜自动防眩目、碰撞预警/主动刹车、儿童座椅接口、胎压监测、前倒车雷达、方向盘加热、膝部气囊、制动力分配(EBD)、车道保持、全液晶仪表盘、侧安全气帘等配置。

其中，手机无线充电为人们提供了在车内充电区域随手放置手机即可充电的舒适便利性，同时也解决了传统充电方式中接线插线不方便及忘带充电线等诸多问题;疲劳提醒能够及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员，提高行车安全;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全。

为了更全面客观的了解迈腾，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了迈腾的口碑词云，具体情况如下：