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设计风格方面变化还是比较正向的,新款看上去更加时尚。汽车外观延续家族化设计理念,前脸显得非常霸气,两侧车灯造型颇为设计新颖。车身侧面来看,新车采用了侧面的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前端采用16直径车轮,有助于突出途铠的造型。在车尾的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,新车的贯穿式尾灯更加厚重。
整个内饰可以说良好,极其灵动。配置绝对是途铠的强项之一,该车配备了可四向调节的塑料方向盘。在中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感清晰,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很有质感。
途铠的车长4218mm,车身宽度达到了1760mm,轴距2651mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途铠的轴距排在1位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为212L,拓展容积为1202L,在同价位同级别的车型中,途铠的后备箱容积排在10位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
途铠搭载了一台1.4发动机,最大输出功率110kW,最大扭矩250Nm。1.4发动机搭配在途铠上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。途铠的官方实测零百加速成绩为8.8S,在8-12万SUV车型中排在24位。
途铠的主/被动安全配置很齐全,包括了刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、胎压监测、制动力分配(EBD)、疲劳提醒、侧安全气帘、发动机启停、全液晶仪表盘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、LED日间行车灯、上坡辅助等配置。
其中,碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况,并通过不同的声音和视觉提醒,以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命;疲劳提醒能够及时发现并提示疲劳驾驶的驾驶员,提高行车安全。
为了更全面客观的了解途铠,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了途铠的口碑词云,具体情况如下:
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