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合资品牌在中国市场深耕超过20个年头,多年来在中国车市占据主导地位。但是随着新能源市场的崛起,自主品牌逐渐占据了主动试图弯道超车,在燃油车市场呼风唤雨的合资品牌再经过初期的艰难适应后,慢慢开始在新能源市场发力,凭借在燃油车市场累计的成功经验,合资品牌旗下的新能源车也有了与自主品牌一较高下的实力,今天小编就给大家推荐一款合资品牌30万级纯电动SUV,快来看看这款是不是你的菜。
外观方面,新车采用了大众全新的家族式设计语言,双幅的贯穿式格栅与镀铬面板相结合,既起到了拉宽车身的效果,又能够在一定程度上提升档次感。车辆的的B柱、C柱和D柱相结合,营造出了悬浮式的车顶,宽大的轮拱造型与五幅式轮毂相结合,进一步提升了运动氛围,而隐藏式的门把手也从细节中起到了增加档次的效果。侧面来看,车身十分修长,新车长宽高分别为4876/1848/1680mm,轴距为2965mm。相比ID.4X车型轴距增加了200mm,而高度则增加40mm,让车辆拥有了更大的后排乘坐空间。车身尾部采用贯穿式的熏黑灯带,搭配银色保险杠,无形中增添了几分年轻气息。
进入车内,可以看出上汽大众ID.6 X内饰采用了与ID.4 X类似的极简化家族式设计,相较于大众传统的燃油车发生了很大的变化,更具科技感,也更符合纯电动车型属性,其功能几乎完全由触摸或语音控制来控制;同时最特别的变化在于电子挡把与5.3英寸仪表盘连为一体的设计,挡把集成于液晶仪表盘的右侧,造型独特,用户通转动端部实现换挡,仪表盘右方也可显示当前挡位。
动力部分,新车依然提供单电机后驱版和双电机四驱版,其中单电机版本搭载150kW的永磁同步电机,最大扭矩310N· m,后四驱版前后最大功率为80/150kW(系统总功率225kW),前/后峰值扭矩162/310N·m;而与之匹配的电池容量将超过82kWh,电池组能量密度达到了175Wh/kg,可实现580km续航里程(NEDC标准,单电机后驱版)。
虽然自主品牌在新能源市场中占据了先手,但是回过头来的合资品牌也是来势汹汹,不仅在续航里程上逐渐缩短了与自主品牌的差距,在产品力上更是凭借在燃油车市场多年积累的经验与底蕴,更容易获得消费者的认可。如果你想购买一台合资品牌的纯电动SUV,上述这款车型绝对值得考虑。
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