汽车轮胎加大一码对汽车有影响吗？

大家买鞋都会买适合自己的，其实对于车来说，轮胎也是一样的，那么对于汽车而言，换大一码的“鞋”会有影响嘛？

可能很多人都觉得轮毂是越大越好，毕竟在买车时，往往越大的轮毂出现在越高级的选配方案中。比如奥迪的A4L提供，17吋和18吋的轮毂。那事实真的是如同大家所想的那样嘛？越大的轮毂就越好？

所谓的牵一发而动全身就是这样来的，更换不同尺寸的轮胎不单单带来这样的影响，如果你改装了轮胎，那么刹车盘、方向盘、底盘悬挂等这些都需要做相应的改变，不然很容易出现隐患。

如果真的要换大一圈的轮胎的时候，可以选择降低扁平度或者保持跟原胎一样。扁平度越薄，加速、刹车、操控性能越好，但舒适性会有所下降。特别是通过多坑的路面，简直爽得无法表达，特别是改硬悬挂之后。

为什么说换更大的轮胎轮辋油耗会上涨，其实原理很简单。轮胎和地面的接触面积更大，这个车的和地面的摩擦力就越大，摩擦产生的能量损耗就会更大，然后这个车跑起来所有的动力来源就是烧油，损失的能量越多，要烧的油就越多，油耗就越大啦。

所以说，如果咱们换更宽的胎（换更宽的轮辋轮胎就相应要更宽），轮胎和地面的接触面积就越大，依照上面的逻辑油耗当然更高。

另外，加大后的轮胎在实际行驶中仪表上的显示值是不匹配的， 轮胎尺寸变大，周长变长了，现在轮胎转一圈，相当于之前转一圈多，那里程表计算的历程，就会比之前的要小，可能明明，你跑了有10000公里，但里程表上显示的可能只有8000公里。

这给我们的第一感觉好像，还不错，如果我们车子要卖出去，那公里数这块就占便宜了，公里数少，可以多卖个价格，这在心里感觉上像是占了便宜，可以满足咱们心里的那点点小贪心。

但是，如果细一想，其实还是有点对咱们保养车子不太好的，本来车子是需要5000公里做保养的，但当仪表盘上显示到5000公里的时候，其实，已经超出了该保养的那个时间点，那这个时候，发动机的磨损呀，机油的消耗啊，还有机滤的使用寿命，其实都是超过正常的保养时间的。

所以，建议大家在换轮胎时，还是要和原车装配的轮胎规格一致，如果要更改轮胎规格的话，必须去专业的改装店进行轮胎升级，不能自己盲目的加大轮胎，一定要协调好车辆的动力和经济性能。

还有一点，轮胎换大一号属于更改轮胎规格，根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定，未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车外观结构，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为。而要更改机动车的使用性质、车身颜色、车身或车架等，应当向登记地车辆管理所申请变更登记。这一点，还需要在更换前向有关部门进行咨询，得到确认后再进行。