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新车采用新宝骏家族最新的设计理念，整体造型与以往产品有很大不同，颜值明显提升看着非常漂亮。新宝骏RS-5的点阵式前格栅巨大，并且搭配“新宝骏”标识，让车辆的车头设计显得优雅，两侧车灯的设计造型颇为有个性，大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面上扬的侧身营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出新宝骏RS-5的造型。尾部造型通过线条的运用，让尾部的立体感进一步加强，贯穿的尾灯同样别出心裁，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
一进入车里，缝线非常值得称赞，用料也是十分的还不错。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。在分层设计的中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感皮质，10.25英寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4570×1870×1720mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，宝骏RS-5的轴距排在19位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏RS-5的后备箱容积排在27位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝骏RS-5搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配CVT无级变速的组合。1.5发动机搭配在宝骏RS-5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在10位。
宝骏RS-5的主/被动安全配置很齐全，包括了侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、制动力分配(EBD)、刹车防抱死(ABS)、后倒车雷达、儿童座椅接口、上坡辅助、全液晶仪表盘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、车道保持、胎压监测、自动驻车、疲劳提醒、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS等)、前倒车雷达等配置。
其中，侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏RS-5，那么我们根据历史上购买过宝骏RS-5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏RS-5最满意的是它的空间大，另外1.5t发动机、360度全景影像也都是大家喜欢它的点。
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